地下车库加固工程设计方案.doc

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地下车库结构改造工程
施
工
方
案
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编制日期：
第一章 工程概述
第一节 工程概况
1、 工程名称：地下车库结构改造工程1、施工流程
放设施工线 →基面处理 →刷抹碳布胶 →找平 →粘贴碳纤维布 →表面刷胶粘砂→养护。
2、施工步骤
〔1依据工程图纸中梁贴碳布的位置进行施工放线作业。
〔2将施工区域内用角磨机对基面进行磨平处理,磨平时要见混凝土光面,并用空气压缩机将粉尘吹干净,直至用手触摸不粘灰为止。
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〔3将碳纤维粘结胶按比例〔WSX碳纤维粘结材料配合比为A:B=4:1配制并搅拌均匀。用短毛滚刷均匀涂抹在磨平部位,静置30min,至手触摸不沾手方可进行下一道工序。底胶拌和量每次不宜过多,应做到随用随拌,不得使用失效的环氧树脂,拌和器具应干净清洁,不得使用已浸过溶剂的毛滚。
〔4待底胶干燥后,进行找平,用碳纤维粘结胶刮平工作面的坑槽。
〔5粘贴碳纤维布
a. 粘贴表面粉尘擦拭干净。
b. 施放作业边界线。
c. 按比例将碳纤维粘结材料拌和均匀后,用短毛滚均匀涂抹于工作面上。
d. 将碳纤维布按顺序依次粘贴于工作面,并用消泡滚反复滚压碳纤维布表面,使碳纤维布与工作面紧密结合,不至有气泡存在。
e. 静置30—60min,碳纤维表面再均匀涂一层碳纤维粘结材料使碳纤维布浸渍。涂抹浸渍时,不得使粘贴的碳纤维布卷起。
f. 碳纤维表面胶干之前撒砂,以利于后期粉刷层粘结。
〔6碳纤维在粘贴后,养护24小时,不宜使碳纤维布受潮、受震,也不得受荷载直接冲撞碳纤维布表面。
三、施工中应注意的事项
〔1施工宜在5℃以上环境温度条件下进行,并应符合配套树脂的施工使用温度。当环境温度低于5℃时,应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施。
〔2在表面处理和粘贴碳纤维布前,应按加固设计部位放线定位。
〔3树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中,用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀。搅拌所用的容器内不得有油污及杂质。宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量,并严格控制使用时间。
〔4粘贴前柱面首先要打磨平整,除去表层浮浆、油污等杂质,直至完全露出结构新面,混凝土表面应清理干净并保持干燥；钢筋露出部位须做防锈处理,如损坏程度严重,须采取其它措施,以确保安全；转角粘贴处要进行倒角处理打磨成圆弧状,圆弧半径不应小于
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20mm。
〔5按比例准确配制好碳纤维粘结胶并搅拌均匀,注意一次调和量在可使用时间内用完,超过时间的绝对不能使用,以确保粘接质量；底胶硬化后,在表面有凸起部分时,要用磨光机或砂纸打光。
〔6粘贴碳纤维布时要从中间向两侧进行粘贴,可避免施工时产生气泡影响加固效果。
〔7碳纤维布配套树脂的原料应密封储存,远离火源,避免阳光直接照射。
〔8树脂的配置和使用场所,应保持通风良好,现场施工人员应根据使用树脂材料采取相应的劳动保护措施。
〔9碳纤维布的施工应由熟悉施工工艺的专业施工队伍完成,并应精心组织、精心施工。
第二节、植筋施工工艺
1植筋施工流程:
定位 →钻孔 → 清孔 → 钢材除锈 → 植筋胶<锚固胶粘剂> 配制 → 植筋 → 固化、保护 → 检验
2施工工艺

〔、型号,若基材上存在受力钢筋,钻孔位置可适当调整。

〔,如遇钢筋宜调整孔位避开。
〔〔mm见下表：
钢筋直径d〔mm
钻孔直径设计值D〔mm
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〔。

〔,检查孔深、孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出,然后用毛刷将孔壁刷净,再次压缩空气吹孔。
〔。
〔:空压机、毛刷。

〔1. 植筋胶为注射式植筋胶,由A、B两组份组成,配合比为A:B=3:1,配胶宜采用机械搅拌。
〔〔塑料或金属盆,不得有油污、水、杂质和称重衡器按配合比混合,并用搅拌器搅拌10分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时最好沿同一方向搅拌,尽量避免混入空气形成气泡。
〔。

〔1.—般液体状胶可用手持式自动压力灌浆器进行注胶操作。将注胶嘴伸人钻好的植筋孔中约8cm左右,推动拉杆使胶料注入孔内,边