论国际海运碳减排立法趋势及我国之对策.doc

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论国际海运碳减排立法
趋势及我国之对策
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论国际海运碳减排立法
趋势及我国之对策
薩朱作鑫(国齐院法制办■北京100035)
ZHU Zuo-xin (I A tljirs Oilice of the Stare Council, lieijinfi 1(MM 65< China)
摘 要：逋过立法来民钢国际海运产生的礦排肚已成为包枯【MO、欧盟在内的政呀间国际级织 冇必娶对目蔚影响校大的国际海运 减;咸摒立法情况进行械AL并擔此提出我囚的曲对篥略》
关键词：BJ际海运；碇减并；立法
Abstract： International legislation has become important tool for more and more countries and organiz-inons inclu<hng IM()・EU and others to reduce the carbon dioxide emission from intenutiona) shipping co combat climate changeAVs nccewary to have a good undertunding of the present situation <ind mtlucncc cotKenung 14rlx)n etnixMon reduction lcgisLtion t<>r mtcnutioiul shipping, .uxl to provide valuable suggestions about the measures that Chiiu should take to 6ce the challenge.
Key words： 1 ntcnutional shipping; carlwn emission reduction; legnlations
中图分类号：DF31 文献标志码：A
文章细号:1673-2278(2012)10-003872
国际海运高速发展所带来的碳排放问題自 上世纪90年代以来受到了国际社会的普遍关 注＜,1997年9月，国际海事组织防止船舶造成海 洋污染大会通过了一项题为"船舶二氧化碳排 放"的决议，决定就船舶磧排放问题开展专题研 究，并于2000年完成。2006年10月，IM0下设 的海洋环境保护委员会(MEPC)第55届会议决定 对研究报告进行更新，并再次开展研究工作，最 终形成了 "2009年IM0温室汽体第二次研究报 告” o根据研究报告，如果海运业不采取减徘措 施，随看国际贸易的发