第七章柴油机电控技术概述.ppt

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§ 概 述
一、电控柴油机发展的三个阶段
第一代：凸轮压油、位置控制
第二代：凸轮压油、时间控制
第三代：共轨蓄压、电磁阀时间控制
二、电控柴油机的优点
输现在学****的是第1页，共42页
§ 概 述
一、电控柴油机发展的三个阶段
第一代：凸轮压油、位置控制
第二代：凸轮压油、时间控制
第三代：共轨蓄压、电磁阀时间控制
二、电控柴油机的优点
输出功率大
油耗低
排放水平明显提高
噪声降低
稳定性强等
三、柴油机电控燃油系统的组成
输入设备（传感器和开关）
电子控制单元ECU
执行器
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§ 概 述
四、传感器
1、油门信号电压：一般在略大于0伏
和小于5伏之间的电压变化
2、单刀双掷开关的作用：是向ECM
提供怠速与非怠速信号
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§ 概 述
3、温度传感器
进气温度传感器：检测进气温度。
冷却水度传感器：检测发动机温度。
燃油温度传感器：检测燃油温度。
机油温度传感器：检测机油温度。
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§ 概 述
4、压力传感器
机油压力传感器
进气压力传感器
燃油压力传感
大气压力传感器
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§ 概 述
5、速度和位置传感器：用于检测发动机运行速度与凸轮轴位置的传感器
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§ 概 述
6、开关 ：用于向ECM输入司机的操作指令
单刀单掷开关
单刀双掷开关
双刀单掷开关
7、执行器-电磁阀
电磁阀类型
常开/常闭型（ON/OFF）
脉宽调制型（PWM）
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§ 概 述
8、执行器——继电器
用于实现小电流对大电流的控制或者一个电路对多个电路的控制
9、执行器-指示灯
故障指示灯
停机警告指示灯
等待启动指示灯
保养提醒指示灯
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§ 概 述
五、电控燃油系统的主要功能
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§ 概 述
1、喷油量控制-基本喷油量控制
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§ 概 述
2、喷油量控制-怠速转速控制
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§ 概 述
3、喷油量控制-怠速转速控制
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§ 概 述
4、喷油量控制-不均匀油量补偿控制
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§ 概 述
5、喷油量控制-恒定车速控制
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§ 概 述
6、喷油时间控制
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§ 概 述
现在学****的是第16页，共42页
§ 概 述
7、喷油时间控制-修正
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§ 概 述
8、喷油压力
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§ 概 述
9、喷油率控制 –多次喷射控制
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§ 概 述
10、附加功能-故障自诊断功能
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§ 概 述
11、附加功能-应急功能：
如果汽车万一发生故障，ECU应将其故障部位控制在安全范围内，使驾驶员能够将汽车开到最近的修理厂去，这就是故障应急功能。
12、附加功能-数据通讯：
随着计算机的普及，已经开发成功许多种车辆用电控系统。但是，各个系统都有自己的专用传感器，这是非常不经济的，而且系统很复杂。利用数据通讯可促进各控制系统的综合化。
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§ 电控分配泵系统
一、分类
按喷油量、喷油时间的控制方法
位置控制
时间控制
二、电控分配泵系统的组成和工作原理
1、组成：传感器、ECU、执行器。
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§ 电控分配泵系统
三、位置控制式电控分配泵系统
不仅保留了传统的泵－管－嘴系统，还保留了原喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽等控制油量的机械传动机构，只是对