地下车库工程施工设计方案.doc

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XX国际会展中心配套区1＃组团二标段
地下车库施工方案
一、工程概况
XX电投房地产开发国际会展配套区1#组团1#、6#楼,位于XX市城关区北滨XX路北侧、雁滩黄河大桥西侧,由XX电投房地产开发投资兴建,设计单位面布置图等进行。控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方。平面控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：
平面控制网的测量精度要求
等级
测角中误差〔mβ〕
测距相对中误差
相对闭合差
四等
±″
1/80000
1/35000
控制桩位必须用混凝土保护,地面以上设醒目的围护栏杆,防止施工机具车辆碰压,见下图所示：
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Ø25螺纹钢
100×100×10钢板
维护栏杆
控制点
〔3〕 平面总控制网
平面总控制网布设成环形,用全站仪导线法测量。
〔4〕 轴线控制网
轴线控制网与平面总控制网保持同步,布设成矩形,采用全站仪直角坐标法与极坐标法相结合进行测设。
〔5〕 高程控制网的建立
高程控制网以业主提供的场区水准基点为依据,在平面总控制网点上均布设8个控制点,形成环形闭合水准路线。
2、基础土方开挖
本工程土方开挖由业主直接分包,目前已挖至基础持力层,但由于地质情况与设计要求有较大差距,因此必须进行地基处理。地基处理采用C20毛石混凝土回填至独立基础设计底标高,具体实施方案详见本工程《地基处理实施方案》。
基坑开挖至持力层后,由业主单位、监理单位、勘探单位、设计单位与施工单位五方进行现场验槽,符合要求后进行下道工序施工。我方自基坑清理开始,清槽均采用人工,清槽所挖出的淤泥、细沙等均运至基坑外。清槽完毕,与时与业主代表、监理工程师共同测定基底标高,以作为办理签证的原始资料。
为安全起见,防止人员不慎掉入基坑中,在基坑周围连续设置钢管围挡并作醒目标志,以保证施工现场安全达标。另外由于9月份为XX市的雨季,下雨天较多,为防止地面雨水大量涌入基坑,在基坑周围钢管围挡外侧连续设置
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200mm高挡水堰。具体作法如下图所示：
3、基础垫层施工
由于垫层施工期间处于冬季施工阶段,地基处理所回填的砂夹石存在冷冻冰凝现象,为确保施工质量,根据业主要求并结合现场实际情况,决定在垫层混凝土浇筑前在靠近1#楼周边的两段车库区域内搭设暖棚进行保温,同时在内部设置15个火炉进行热源供应,持续时间应在2天以上。暖棚搭设自1#楼-,区域覆盖靠近1#楼的两段地下车库,北至车库K轴,东至车库18轴,西至车库6轴,北、东、西三侧采用φ48×,其中北侧钢管高度为3米,东、西两侧立杆高度根据平直角度立杆高度为4m~6m不等,,除扫地杆与顶部横杆外,考虑在立杆中段设置大横杆一道,并按本工程1#楼落地式脚手架要求搭设剪刀撑,以加强架体整体刚度。由于暖棚面积较大,为确保安全,自6轴、9轴、11轴、15轴、18轴分别用一号铁丝连接1#楼-,同时在E轴、F轴、G轴、H轴和K轴用一号铁丝连接东、西两侧钢管架体,并在北侧、东侧、西侧铁丝连接处设置地锚进行拉结。另外,为加强暖棚安全性,分别在纵横铁丝交接点处设置一根立杆支撑,并在北侧10~11轴之间搭设一个3米宽的出入口,便于施工人员与材料进出,脚手架与通道口的搭设要求详见本工程1#脚手架施工方案相关内容,暖棚顶板与周边围挡采用彩条布,暖棚直至防水保护层施工完毕后方可拆除。
待毛石混凝土浇筑至设计筏板垫层底标高后,立即进行定位放线,然后支设垫层模板。考虑到施工处于冬施阶段,为保证施工质量,垫层混凝土浇筑前必须在暖棚内覆盖保温2天以上方可进行施工。
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本工程垫层为100mm 厚C15抗硫阻锈混凝土,垫层混凝土施工时采用拖泵,泵管从北侧通道口进入,并在拖泵位置搭设一个暖棚,尺寸为4m×4m,高度为3米,采用平板式振捣器振捣,振捣以垫层底两侧有砂浆渗出为止,表面压光。然后覆盖一层塑料薄膜与一层棉毡进行保湿保温,并根据测温情况适时增加覆盖厚度,具体操作要求详见本工程《冬季施工方案》。
4、卷材防水与保护层施工措施：
基础与地下室防水做法：防水等级为II级,采用4mm厚光面聚酯胎SBS防水卷材。
〔一〕、施工机具
〔1〕清理用具：高压吹风机、小平铲、笤帚。
〔2〕操作工具：汽油喷灯或专用火焰喷枪、压子、手持压滚、剪刀、量尺、1500mmφ30管〔铁、塑料〕、划〔放〕线用品。
〔二〕、施工工艺与技术要点
〔1〕工艺流程
基层清理
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涂刷基层处理剂
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铺贴附加层
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热熔铺贴卷材
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热熔封边
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做保护层
〔2〕基层清理：施工前将验收合格的基层清