{营销方案}高速公路工程夏季施工方案.pdf

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{}营销方案高速公路工程
-℃，年极端最
高气温 ℃，年极端最低气温-℃。多年平均降水量 1280-1370㎜，
降雨年季、年内分配不均，年最小降水量 ㎜，年最大降水量 2100
㎜，一日最大降水量为 ㎜。
二、编制目的铜南宣高速公路路基工程第四标段夏季施工
根据《公路桥涵施工技术规范》相关规定：“日最高温度达到 35℃，
即为高温天气，当昼夜日平均气温高于 30℃时，混凝土和砌体工程的施
工应符合热期施工的规定”；“在降雨集中的季节且会对工程质量造成影
响时，应按雨期要求进行施工”。结合芜湖市历史天气情况可见，夏季既
是全年中最热的季节，也是降雨量较为集中的季节，因此施工过程中应按
照热期施工和雨期施工要求，采取有效措施，确保本工程夏季施工质量和
安全。当前本工程正在进行钻孔桩和承台立柱施工，根据施工进度计划，
钻孔桩、承台、墩柱、箱梁、桥面系、路基、基层和道路附属等分部子分
部工程施工均贯穿夏季施工，因此夏季施工质量和安全直接关系到整个工
程的质量和安全，为确保本工程夏季施工质量和安全，保证施工正常进行，
遵循规范要求，结合以往施工经验和现场实际状况，编制此夏季施工方案。
三、编制依据
1.《铜南宣高速公路路基工程第四合同段施工设计图》；
2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3.《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（2002）；
4.《中华人民共和国安全生产法》（2002）；
5.《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
四、夏季施工质量保证措施
热期砼施工质量保证措施
夏季高温天气施工主要对混凝土质量影响较大，直接关系到结构质量，
而本工程夏季主要为混凝土工程施工，因此，控制高温条件下混凝土的施
工质量，成为高温天气施工的关键，而控制混凝土的温度，是控制混凝土
施工质量的重中之重，因此混凝土拌制时应采取措施控制混凝土的温升，
并控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。
加强原材料质量管理
1、加强对原材料进行检验，控制原材料质量。特别是要严格控制砂
的含泥量、碎石的石粉含量、减水剂的减水率及坍落度保留值等指标。
2、加强原材料的存放管理，严禁各种原材料被暴晒，避免夏季曝晒
造成砂石料温度过高，导致砼拌和温度增高。
3、向粗骨料堆中洒水，以促进蒸发冷却来降低混凝土的温度；如果铜南宣高速公路路基工程第四标段夏季施工
用冷水(如地下水或井水)湿润，则冷却效果会更好，在湿度较高时尤为如
此。
4、要求水泥、粉煤灰各设 2 个筒仓轮流使用，避免刚运到的水泥、
粉煤灰温度太高，同样导致砼入模温度增高。
加强混凝土拌制管理
1、估算混凝土拌合料温度方法
根据原料温度推算拌合后混凝土的温度可按下式进行：
T=［S（TaWa+TcWc）+TtWt+TmWm］/［S(Wa+Wc)+Wt+Wm］
式中：T：混凝土拌合物的出料温度（℃）；
S：固体材料（水泥及骨料）的平均比热，取 ；
Wa：骨料重量（kg）；
Ta：骨料温度（℃）；
Wc：水泥重量（kg）；
Tc：水泥温度（℃）；
Wt:：骨料表面含水量（kg）；
Tt：骨料表面水温度（℃）；
Tm：混凝土拌合用水量（kg）；
Wm：混凝土拌合用水温度（℃）。
由上式看出，要降低混凝土拌合料的温度，首先应降低原材料的温度，
特别是降低比热最大的水和用量最多的骨料的温度。
2、要严格按照施工配合比施工，严禁私自更改配合比，特别是随意
增加拌和水用量；加大拌和站的自校准度，确保拌和站计量误差满足要求。
3、混凝土拌和