铁路系统行车岗位技术工作总结
是一篇好范文,感觉很有用处,重新整理了一下发到这里。
本人自一九九九年七月参加工作以来,在车间、车站各级领导大力关心下和帮助下,严格要求自己,坚持标准化作业,前后从事了扳道员、连结员、调车长、铁路系统行车岗位技术工作总结
是一篇好范文,感觉很有用处,重新整理了一下发到这里。
本人自一九九九年七月参加工作以来,在车间、车站各级领导大力关心下和帮助下,严格要求自己,坚持标准化作业,前后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班职员作。入路至今从事车务行车工作已十年了,一直以来立足于本职岗位,干一行爱一行,不停勤奋学****扎实工作,坚持认真负责,主动主开工作态度,做到严于律己,求真务实,爱岗敬业。刻苦 专研技术,能熟练掌握作业技能,善于在工作中思索,在日常工作中利用自己掌握业务技能,结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学****很好完成了各项生产任务,现将工作技术总结以下:
调车工作是铁路运输生产主要组成个别,是实现列车编计划、列车运行图,加速车辆周转,质量良好完成运输生产任务主要步骤。在铁路运输生产过程中,除列车抵达、出发、经过及在区间运行外,凡机车车辆进行一切有目标移动,XX统称为调车,中间站调车作业工作可分为:1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其它调车。取送调车、摘挂调车、其它调车是中间站调车作业关键方法。而大多数中间站调车作业,大个别使用摘挂列车本务机作为动力,没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)中间站,调车作业要利用区间正线或专用线。所以,在全部调车工作中,牵出线调车占有很大比重。为立刻编组解体列车,确保按列车运行图要求时刻发车,不影响接车并立刻取送货物作业和检修车辆。就要正确灵活地利用好到发线,才能确保车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业,并能使车站各项作业有步骤,按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线利用计划,和各相关进路、道岔、线路全盘考虑。以提升车站作业能力,确保进路、道岔、线路最大饱和使用,不影响接发列车和其它作业。货物列车接入按列车运行方向接入便于作业线路,对暂时不能解体和长时间等候中转列车,应接入暂时不用或和其它列车干扰较少线路。
调车作业计划是确保实现阶段计划调车作业详细计划,是对每一项调车作业详细行动安排,是调车相关人员行动依据。要依据车站日班计划,阶段计划要求,现在车分布及列车预确报等情况、立刻地编制,布署调车作业计划。因为预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙,可能造成列车编组次序错误。所以列车抵达后应立刻对所挂编组进行查对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。最全方面范文参考写作网站计划交接应严格依照《技规》、《行规》要求,做到一交书面计划,二交作业方法和关键,三交作业要求及安全注意事项。
尽头线、专用线调车作业,不论取车作业或送车作业全部应接通全部制动软管,进行简略贯通试验良好后方可进行作业,并严格按要求速度,调车作业人员在工作中应亲密注意车辆位置和连挂速度,立刻显示信号,使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间,司机得到信号并操作和制动机作用有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进
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