沪通铁路站前标铁路营业线(邻近)梁架设施工方案(局审后修改).docx

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本桥位于既有京沪线北侧，。，位于南通台台尾。全桥76单线孔T梁架设属于邻近营业线施工，邻近既有京沪下行线里程为K1426+400至K1429+150。如
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以下图：
本桥梁型为?通桥〔2022〕2201?简支T梁双线桥,采用JQSBH180型架桥机从安亭台向黄渡台依次架设。

本桥桥址位于原既有京沪铁路线位上，T梁梁型为?通桥〔2022〕2201?简支T梁双线桥，采用JQSBH180型架桥机从安亭台向黄渡台方向依次架设，，(13#墩〕，全桥76单线孔T梁架设为邻近营业线施工，邻近既有京沪上行线里程为K1426+300至K1428+600。如以下图：

本桥以连续梁跨越预留货车外绕线、翔江公路，T梁梁型为?通桥〔2022〕2101?简支T梁, 采用JQSBH180型架桥机从黄渡台向封浜台方向依次架设。本
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桥从29#墩至封浜台4单线孔T梁为邻近营业线架梁，邻近既有黄封线里程为HFK4+750至HFK4+950。如以下图：

本桥以连续梁跨越翔江公路、桃浦路，以简支T梁跨越星华路、封浜河2处、京沪到达线、沪昆到达线，以48m钢桁梁跨越既有京沪线，以64m下承式钢桁梁跨越既有沪昆线。如以下图：
本桥T梁梁型为?通桥〔2022〕2101?和?通桥〔2022〕2109?简支T梁，有4处邻近既有线施工，2处既有线封锁施工。如下：
从0#台〔HFXDK0+〕至9#墩〔HFXDK0+〕为邻近既有黄封线架梁，邻近里程为HFK3+015至HFK3+450。如以下图：
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〔2〕40#墩、41#墩之间为上跨既有京沪线钢桁梁，邻近既有京沪线上、下行线里程为K1434+440至K1434+520。如以下图：
〔3〕84#、85#墩之间为上跨京沪到达线封锁架梁，封锁里程为HXK1+090至HXK1+155；87#、88#墩之间为上跨沪昆到达线封锁架梁，封锁里程为XFK1+120至XFK1+210。如以下图：
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〔4〕92#墩、93#墩之间为上跨既有沪昆线钢桁梁，从91#墩至96#墩、103#墩至108#台为邻近既有沪昆线架梁，邻近沪昆上行线里程为HHGK16+410至HHGK16+510，下行线里程为HHGK16+410至HHGK16+600、HHGK16+800至HHGK17+020。从93#墩至108#台为邻近动车走行线架梁，邻近里程为DC2DK0+220至DC2DK0+620。如以下图：
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架铁路梁外型尺寸：××
架梁最小曲线半径：550m
最大起重量：180t
桥梁跨径：≤40m
适用最大纵坡:±3%
大车额定纵向运行速度:3m/min
大车额定横向运行速度:4m/min
小车额定纵向运行速度:0-
小车额定升降速度：≤1m/min
工作状态跨中:≤106mm
空载悬臂前移: ≤450mm
总电容量: 80 kW。

轮胎式运梁车采用180T桥梁运输车，适应纵坡5%，横坡2%〔重载〕的地段施工。
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