C车床的再加工.pdf

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成形橡胶在荡驳脑偌庸孔博引言广泛。为了更好地促进荡驳挠τ茫浞址⒒荡驳挠τ糜攀疲枰9こ碳际跞嗽备軨车床不同机型的特点和性能乇鹗羌庸ざ韵蟮男能贫┏鱿晗傅募庸し桨福⒉欢嫌呕在油气勘探开发中，成形橡胶是不可或缺的关键零部件之一。其产削部分与相应的辅助平面�邢髌矫妗�基面、正交平面�槌傻毒叩南嘤�嵌龋�毒呓嵌仁�指切削过程中刀刃所在的基准平面与切削平面的夹择的重要部分。成形橡胶再加工过程中，由于成形橡胶的弹性高，严重影响切削变形、切削力以及***耐用度。为减小切削力，提高***的锋利性，经过大刀片与刀杆的组合***。通过万能磨床修改前角和命，使加工时的前角达�。，加工后角达�。，这样能使切削更轻快，减小切削变形和摩擦，从而降低切削功率和切削热，使被加工产品的表面更加光滑平整。增大***前角和***后角会使刀刃和刀尖强度下降，减小***散热面积，影响***的耐用度。由于成形橡胶比较柔软，只要保证***的锋利，减小成形密切相关，优良的***虽然会提高***成本，但最终会提高加工质量和加工效率，符合制造经济性原则。��褂们邢饕�较大的***前角和***后角使刀刃和刀尖强度下降，减小***散热面积。切削液主要是为了降低切削成形橡胶的加工温度，以达到减少工件变形、保持***的硬度和尺寸的目的，切削液的使用必不可少。另外，切削液能够减轻在切削过程中***与成形橡胶之间的磨擦，减少切削刃的摩擦磨损，降低工件表面粗糙度，起到一定的冷却润滑作用。��贫ḿ庸すひ�成形橡胶的再加工工艺按粗加工和精加工分开制定。依据切削原理，主轴转速由切削速度秒，决定。主轴转速计算公式为：秽，���／��。粗加工宜采用�����痬�，尽量采取大切深、小进给的方式。为确保零件的加工精度符合设计要求，应留��～��嗔拷�芯ḿ庸ぁ＞ḿ庸な保�υ诒Ｖ�加工质量的前提下提高切削效率，降低加工成本，切削速度玑采用��～���痬�。当***切入／切图�档肚邢鞑糠���年第�卷�．��副切削副后刀，�����刀曲万方数据
以尾管胶塞加工为例，其中包含直线、斜线和圆弧等形状，在加工过程中，先设置车削加工，再切槽加工较深的槽型。常采用切槽刀加工不同的槽型。根据所需加工槽宽选用合适的切槽刀，一般分为如下几种情况：刀宽等于槽宽，则切槽刀一次切槽刀位；刀宽小于槽宽，则应分多次进给切人，保证合适的槽宽，切削路线选用原则为先车中间、再车左右，其原因是刀刃的圆角半径一般小于工件槽底的圆角半径，左右进给车削时，***无限接近槽底，两两侧圆角半径等于要加工的工件槽底两侧的圆角半径，则仍优选中间先切一刀，确保刀刃两侧的负荷均重，切削加工后***磨损一致且均匀。在加工橡胶材质零部件时，���惺角胁鄣�工件，切削时让刀现象严重，极易导致车削工件时尺寸变大或变小，极不稳定。橡胶工件加工时的弹性变形较大，让刀大小与切削时的背吃刀量密切相关。根据等背吃刀深度法，用刀补值作小范围调整，以降相应的弹性变形也一致，输入的刀补值刚好抵消让刀所产生的变形，保证了被加工工件的尺寸精度。橡胶零件生产加工如图��尽�在��迪鞴�讨校�判夹阅芙�苯佑跋烨邢�加工的正常进行。为深入解决这一问题，首先应选择***本身的锋利度性能，其次应合理选择切削参数，尽量避免严重影响生产加工的带形切屑。��较理想的状态，断屑顺利，切削加工效率高。如果排屑不顺畅，可暂停调试，辅助排屑。使用上压式高速