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物流设施与设备项目三.ppt


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物流设施与设备项目三
【案例引入】
   巧用运输设备提高运输效益
  
FX公司)生的冰箱在往西南地区进行分销时基本上均采用公路运输承运。而同时,具有大致相同运输路线的某食品生产企业(代称WF初具规模
  近年来,我国以干线铁路、高速公路、枢纽机场、国际航运中心为重点,大力推进运输基础设施建设。至2004年初我国运输线路中,铁路营业里程7.3万千米、公路里程179万千米、高速公路里程3万千米、内河航道12万千米,拥有600多个深水泊位、全国交通枢纽45个,由此可以看出我国的运输基础设施已初具规模。
  2.运输技术设备市场活跃
我国的集装箱生产能力和国际市场份额都已居世界首位。各种运输设备制造企业及附属配件制造企业达3000多家,一些企业积极引进国外先进技术,注重消化吸收,自身技术水平得到有效提升,行业整体技术设备水平不断提高。
  3.运输基础设施尚待完善
  这主要表现在以下3个方面:
  第一,交通运输基础设施总体规模仍然很小,按国土面积和人口数量分别计算运输网络密度,仅为1344.48千米/万平方公里和10.43千米/万人,大大低于主要工业化国家的平均水平。
  第二,能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽,服务于区域或城市的运输基地、运输中心等现代化运输设施还比较缺乏,严重影响着运输集散和运输效率的提高。
第三,运输结构矛盾比较突出,各种运输方式尚未形成合理的分工关系,市场范围交叉严重,在同类货源上进行盲目竞争,使各种运输方式不能合理地发挥各自的优势
4.运输技术装备比较落后
  运输装备水平仍然较低,各种运输方式之间装备标准不统一,运输器县标准不配套,包装标准与运输设施标准之间缺乏有效地衔接,在一定程度上延缓了运输机械化和自动化水平的提高,影响了运输工具的装载率及仓储设施的空间利用率。
企业运输信息管理水平和技术手段比较落后,缺乏必要的公共运输信息平台,订单管理、货物跟踪等运输信息服务功能较弱,制约了运输运行效率和服务质量的提高。
  虽然我国有个别企业的运输设备达到或接近了国际先进水平,但总的看来,我国的运输设施与设备与国外相比,存在的差距还比较大,基础设施还很薄弱,还需要不断努力以提高我国运输设施与设备的整体技术水平。
  下面我们详细地阐述我国现有的各类运输设施与设备。
知识要点二 公路运输设备与设施
  公路运输设备与设施,是使运输对象进行空间场所移动成为可能的技术手段。公路运输设备与设施主要由运输车辆、公路及其相关建筑物、公路交通控制设备和汽车场站组成。
  一、公路运输设施
  ㈠ 公路运输场站
公路运输场站设施主要是指组织运输生产所需要的生产性和服务性的各类建筑设施,它是公路运输的基本设施,主要包括:客运站、货运站、停车场(库)、保修场等。
1.客运站
客运站是旅客集散、停放车辆、直接为旅客以及运输经营者服务的场所,一般设在公路旅客集散点,其规模大小视当地的客运量而定。我国公路汽车客运站按其站务工作量(主要指其旅客日发送量)并结合所在地的政治、经济及文化等因素,可分为一、二、三、四级。分级标准是:
  ⑴ 凡具备下列条件之一者,可列为一级站:
  站务工作量在7000及7000人次以上的车站;人口稀少及少数民族地区站务工作量在5000及5000人次以上的车站;
  省、直辖市、自治区人民政府所在地,如无7000人次以上的车站,可将具有代表性的一个车站列为一级站;
  省(自治区)辖市,自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地如无7000人次以上的车站,可将站务工作量在3000及3000人次以上的车站列为一级站。
  ⑵ 凡具备下列条件之一者,可列为二级站:
  站务工作量在3000及3000人次以上、不足7000人次的车站;
除已列为一级站的省、自治区、直辖市人民政府所在地及省(自治区)辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地的车站;
  县级人民政府所在地,如无站务工作量在3000人次以上的车站,可将站务工作量在1500及1500人次以上的车站列为二级站;
  国家列为重点旅游区的车站。
⑶ 凡具备下列条件之一者,可列为三级站:
  站务工作量在500及500人次以上、不足3000人次的车站;
  除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站;
  一般旅游区车站。
  ⑷ 四级站:
  凡站务工作量不足500人次的乡级人民政府及乡级以下行政单位所在地的车站,均列为四级站。
不同等级的车站,在建设规模、服务设施、人员配备、服务项目等方面,有不同的要求。划分车站等级,有利于分类指导,提高企业素质,加快客运站点的建设和发展。客运站的主要工作分为商务和车务两部分。商务,例

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  • 上传人sanshenglu2
  • 文件大小3.51 MB
  • 时间2022-01-26