汽车拆装实习报告 （2）.doc

汽车专业生产技术实践
实****报告
学院：环境与能源工程学院
专业：热能与动力工程
报告人：赵蕊（学号：12053131）
指导教师：姚宝峰
同组成员：白晓鑫龚子钧李梦杰
2014年1月5日
北京工业大学
m；③再读可动刻度（注意估读）。记作 n×；④最终读数结果为固定刻度+半刻度+可动刻度；
由于螺旋测微器的读数结果精确到以mm为单位千分位，故螺旋测微器又叫千分尺。如图所示，读数为8++×=
2. 发动机拆装的技术要求和注意事项（根据教学录像）

（1）拆卸发动机前，对发动机进行目视检查。检查各密封件的密封情况和发动机的泄漏情况，目视检查发现的故障应做详细记录。
（2）启动发动机，检查发动机有无异响；测量气缸压力，通过气缸压力的判读可得知发动机此时的技术状况；拆下蓄电池的负极搭铁线；打开冷却液补充罐的盖子；卸下散热器下水管接头，放净冷却液；卸下与发动机相关的其他各管路接头。
（3）旋下放油螺栓，放尽机油。
（4）拆下进气支管的固定螺栓，取下进气支管和化油器总成。
（5）拆下排气支管的固定螺母，取下排气支管，排气支管垫。
（6）拆下正时皮带护盖，卸下螺栓螺母，旋松张紧齿轮的螺母，卸下赤带，标明旋转齿带方向。
（7）取下油气分离器（清洗或更新）。
（8）取下气门室盖罩螺母及正时齿轮皮带保护盖，取下气门室盖罩的两根压条，取下罩盖及罩盖垫（必须更换新品）。
（9）打开凸轮盖、保护板，交替旋松（先1,3后2,4），取下凸轮轴轴承盖，锁紧螺母，端下凸轮轴。
（10）取出液压推杆，按规定顺序码放，以免装复时搞混。
（11）拔下火花塞高压线，拧下分电器固定螺栓和卡片，晃动拔下分电器，水泵上水管拆下水泵固定螺栓，取下水泵（密封盖必须更换新品）。
（12）旋下机油滤清器螺母，卸下机油滤清器底固定螺栓，取下底座及衬垫。
（13）旋下汽油泵固定螺栓，取下汽油泵。
（14）拆卸正时齿带的金属护板。
（15）气缸盖分解：按规定顺序旋松固定螺栓（防止汽缸盖扭曲变形），橡皮锤轻击气缸盖，取下汽缸盖（密封螺栓和缸垫必须更换新品）。
（16）旋下固定螺栓并用橡皮锤轻击，拆卸中间轴正时齿轮带。
（17）旋下油底壳固定螺栓20个，取下油底壳（衬垫必须更换）。
（18）旋下机油泵2个固定螺栓，取下机油泵，机油集滤器，及机油扰流。
（19）分别旋松8颗连杆大头螺母，取下螺母。
（20）取下连杆大头轴承座，轴瓦（按顺序码放）。用木槌柄轻击大头端螺栓，用活塞顶出，并将拆下（活塞与轴承轴瓦装好，以防搞乱）。
（21）拆下活塞卡簧，听出活塞销（捷达不需特殊工具）。
（22）旋下正时齿轮紧固螺钉，取下齿轮，旋松曲轴前后油封端盖固定螺栓，取下螺栓，橡皮锤轻击前后端盖，取下。
（23）取下曲轴轴承端盖（不要跌落轴瓦，按规定顺序码放），去除上轴瓦和止推垫圈。
（24）分离气缸盖。

（1）油气分离器取下后必须清洗或者更换新品；气门室罩盖垫必须更换新品。
（2）液压挺杆取出后必须按规定顺序摆放，以免复装时装反。
（3）水泵密封件必须更换新品。
（4）油底壳衬垫必须更换新品。
（5）气缸盖分解：按规定顺序旋松固定螺栓，即从两端向中间交叉均匀地拧松螺栓，以防止汽缸盖扭曲变形，密封螺栓和缸垫必须更换新品；装配时，应从中间向两边分次拧紧，遵循要求的拧紧力矩。
（6）活塞连杆组的拆卸：拆下连杆大头盖后，转好曲拐位置，使活塞位于上下止点时，用榔头把轻击组件，将活塞及连杆从气缸盖方向推出。
（7）连杆大头和大头盖要装配好；装配时上下轴瓦不互换，各缸轴瓦不互换。
（8）安装活塞时，首先要注意活塞环的方向，上下两道气环开口要至少相隔120︒；其次要将活塞—连杆组件从缸盖方向引入缸体，注意引导连杆，防止拉伤气缸壁面。
（9）用活塞环压缩器将活塞环装入环槽并引入缸套，避免拉伤缸
3. 发动机的详细拆卸步骤
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(1)拆下进排气门的固定螺栓，取下进气歧管和排气歧管。
(2)拆卸气门室罩，取下气门室罩盖及其衬垫。
(3)拆卸摇臂总成，按顺序取出推杆做好记号并分别按顺序放置。
(4)拆卸汽缸盖及其衬垫，做好记号顺序放置。
(5)用专业工具取出液压挺柱，并按顺序放好。
(6)拆下分电器。
(7)拆卸油底壳，机油集滤器和机油泵及分电器传动轴。
(8)用拉器拆卸皮带轮。
(9)拆卸正时室盖、水泵接连接管件，取出节温器。
(10)拆卸正时链，取下正时齿轮，将凸轮轴从缸体中拉出。
(11)拆卸活塞连杆组，并按顺序将活塞及连杆组件摆放