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第二章吊桥构造及设置(中).ppt

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文档列表 文档介绍

虎门大桥主塔
乔治华盛顿桥
Panay-Guimaras
锚碇(用于地锚式悬索桥)
基本组成:主缆的锚碇架及固定装置、锚块、锚块基础。
基本分类:重力式锚碇、隧道式锚碇、岩锚。
重力式锚碇:
依靠锚块自重来抵抗主缆的竖直分力,水平分力则由锚碇与地基之间的摩阻力(包括侧壁的)或者嵌固阻力来抵抗。
前锚式:主缆采用PS法施工时的缆索锚固方式,支承(定位)钢构架与传力钢构架的结合。
后锚式:主缆采用AS法施工时的缆索锚固方式,铸钢索靴与眼杆的结合。
现代预应力锚拉工艺:近期已经陆续取代前两者。
悬索桥各部分构造——锚碇
悬索桥各部分构造——锚碇
隧道式锚碇(岩洞式):
主缆散开后各索股通过岩洞中的混凝土锚块内埋设的锚梁与拉杆的伸出端连接,并利用预应力工艺调整松紧。
岩锚(岩孔锚):
各索股先分散在各个岩孔内(每股一个孔),最后再进入锚固室。主缆经散索鞍转向并在散索室分散后,每根钢丝索锚拉在钢杆上,钢杆再锚拉在浇注在传力块体内的锚板上,各钢杆与插放在各钻孔内的后张力筋连接,力筋最后在锚固室内张拉后防腐。
重力式锚碇(采用较多)
隧道式锚碇
重力式锚碇用于持力层位于地表以下20~50米较合理;过深可以采用深基础:沉箱、沉井、桩、管柱等。
隧道式锚碇用于基岩外露处,主缆各索股集中在一个岩洞内锚固。
挪威研究的新型锚碇,例如“瑞典高海岸大桥”,构造简单而经济。
重力式锚碇外观图
图a)为现代预应力锚固系统(前锚式)
图b)为一般后锚式锚固系统
青马大桥锚碇
索靴

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