CAD,CAM课程设计任务说明书.doc

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一．前言
本次课程设计按照任务说明书的要求，我做的是二级圆柱齿轮减速器的三维建模以与运动仿真，主要设计数据来自我的机械设计的课程设计计算，其中模型的尺寸主要依据我的二维图纸〔后附〕，模型转倒角。完成1、2步骤结果如如下图：
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，具体步骤如下截图：
模型如图：
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三．装配总成图与爆炸图
，定义成缺省，与完全约束。
，由于在设计时已经把轴承外表距箱体距离确定，故在创建箱体时创建了基准面，装配轴承时只需用：〔轴承的轴与孔轴〕对齐——〔轴承外表与基准面〕对齐。如如下图：
，由于轴承的轴向自由度需借助轴肩约束，因此在装配轴是轴向约束采用轴肩与轴承外表对齐，中心轴与孔轴对齐，且轴要定义成销钉。
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，齿轮轴线与轴的轴线对齐，齿轮端面与相应的轴肩对齐，4、5步骤后，装配如如下图：
，由于轴肩不能满足所有的齿轮与轴承的定位，故设计轴套辅助定位，采用轴套的中心轴线与轴的中心轴线对齐，端面与相对应的轴肩对齐。
，端盖主要起密封以与辅助轴承的轴向定位的作用，装配时端盖中心轴与孔的中心轴对齐，水平面与箱体上外表对齐，端盖凸缘面与相应的轴承圈外表对齐，这样端盖得到完全约束，符合实际情况。
，螺钉大头外表与端盖外外表对齐，轴线与相应的螺纹孔轴线对齐，其余螺钉以此类推。由此1至8个大步骤完成装配，其中有的类别零件有多个，重复对应步骤即可。完成装配，总装图如下：
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如上图所示操作得到的爆炸图如下：
由于上图不能很好地反映各个零件，故需对上图进展修改对零件进展移动，操作如下：
选择上图中的编辑位置，得到如下界面：
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根据自己想要的位置选择不同的零件和不同的移动轴，最终爆炸图如下：
爆炸图一
爆炸图二
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四．运动仿真步骤简介
运动仿真是自己在教程中学****根本步骤截图如下：
在装配时已经定义了轴为销钉，在装配界面选应用程序——机构，得到如如下图右边菜单栏
：
选择齿轮图标按下面图示操作：
其中，定义第一对齿轮 选输入轴为主动轴，方向不变，节圆为44，中间轴为从动轴，方向不变，节圆为196。
定义第二对齿轮 选中间轴为主动轴，变向，节圆为196，输出轴为从动轴，方向不变，节圆为240。
定义输入轴伺服电机，转速500，起止时间30秒。
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五．三维转二维工程图主要步骤截图
此步骤我做的是输出轴即大轴的二维图与其轴测图，我通过在PRO/E中进展三视图与轴测图的转换，在保存副本成DWG的格式，在CAD中进展尺寸标注，以与其他工程图的根本要求的完成，最终得到轴的二维图。因为版本设置的原因，所有如尺寸标注等有与标准相异的地方，望教师理解。对于工程图的根本要求我根本在CAD都已完成，望教师指正。
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六．运动学分析截图
以两上图分别为减速器三轴的位置和速度的运动学分析函数图，具体数据见后附导出文件。
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七．课程设计总结
我在本次课程设计的主要收获有：
第一：进一步熟悉了PRO/E的建模与各种命令的操作。
第二：接触了PRO/E的运动仿真，增加了我对此软件的认知。
第三：在建模时充分的培养了我的细心和认真的工作态度。
第四：使我加强了自主学****和与同学交流合作的能力，使我的综合能力进一步加强。
同时本次课程设计有以下不足：
第一：对齿轮没有进展参数化设计建模，我找到了相关教程但屡次尝试没有成功，最终选择轮廓法，
第二：由于减速器零件复杂且多故只两对齿轮副没有其他机构，相对单一。
第三：没有对轴承进展运动仿真，没有对箱盖建模，相对不是很完整。
总之，本次课程设计是我尽自己能力完成，虽然有许多不足，但我看到认识到了自己不足的方面，我会继续努力改正，争