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汽车电路知识
一、整车电路的组成
汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路与电子控制系统电路组成。
1、 电源电路
也称充电电路，是由蓄电池 ◇ 整车电路原理图：
为了生产与教学的需要，常常需要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障分析的路线。在分析故障原因时，不能孤立地仅局限于某一局部，而要将这一局部电路在整车电路中的位置及与相关电路的联系都表达出来。整车电路图的优点在于：
〔1〕对全车电路有完整的概念，它既是一幅完整的全车电路图，又是一幅互相联系的局部电路图。重点难点突出、繁简适当。
〔2〕在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“－〞接地〔俗称搭铁〕，电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“＋〞电位最高，用最上面的那条线表示。电流的方向根本都是由上而下，路径是：电源正极“＋〞→开关→用电器→搭铁→电源负极“－〞。
〔3〕大可能减少电线的曲折与穿插，布局合理，图面简洁、清晰，图形符号考虑到元器件的外形与内部构造，便于读者联想、分析，易读、易画。
〔4〕各局部电路〔或称子系统〕相互并联且关系清楚，发电机与蓄电池间、各个子系统之间的连接点尽量保持原位，熔断器、开关及仪表等的接法根本上与原图吻合。
◇ 局部电路原理图：
为了弄清汽车电器的内部构造，各个部件之间相互连接的关系，弄懂某个局部电路的工作原理，常从整车电路图中抽出某个需要研究的局部电路，参照其他翔实的资料，必要时根据实地测绘、检查与试验记录，将重点部位进展放大、绘制并加以说明。这种电路图的用电器少、幅面小，看起来简单明了，易读易绘；其缺点是只能了解电路的局部。如图8－7所示为普桑发动机局部的电路原理图。
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3、线束图
整车电路线束图常用于汽车厂总装线与修理厂的连接、检修与配线。线束图主要说明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、线头、插接器〔连接器〕的形状及位置等，它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。它是一种突出装配记号的电路表现形式，非常便于安装、配线、检测与维修。如果再将此图各线端都用序号、颜色准确无误地标注出来，并与电路原理图与布线图结合起来使用，那么会起到更大的作用且能收到更好的效果。
三、一般汽车电路的接线规律
汽车线路一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路有颜色与编号加以区分，并以点火开关为中心将全车电路分成几条主干线，即：蓄电池火线〔30号线〕、附件火线〔Acc线〕、钥匙开关火线〔15号线〕。
〔1〕蓄电池火线〔B线或30号线〕
从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。
〔2〕点火仪表指示灯线〔IG线或15号线〕
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点火开关在ON〔工作〕与ST〔起动〕挡才有电的电线，必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
〔3〕专用线〔Acc线或15A线〕
用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电，但发动机运行时收音机等