地下车库混凝土施工方案设计.doc

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一、工程概况

府东社区地下车库，高创建设投资集团投资建设，位于潍坊市府东路以东，东风东街以北，建筑面积25460㎡〕，为Ⅰ类地下车库，地下一层，根底形式：，因此在现场布管时应该注意以下问题：
a. 敷设原如此是"路线短，弯道少，接头严密"，输送管道的配管线路最短，管道中尽量少采用弯管和软管，更应防止使用弯度过大的弯头，管道末端活动软管弯曲不得大于180度，并不得扭曲。
b. 泵机出口不宜在水平面上变换方向，如受场地限制，宜用半径lm以上的弯头，否如此压力损失过大，管道应用木方垫牢。
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c. 垂直管道应加以固定，固定间距为3m左右。
d. 变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜，然后在接弯管，泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的2／3。
e. 布管时必须搭设泵管支架，严禁泵管直接接触根底筏板钢筋。
(3)泵送作业须知事项：
a．泵机在用水泥砂浆湿润的过程中，应与时输入混凝土拌和料，以防空气进入筏箱。如果混凝土供给不上应暂停泵送。
b．泵送作业刚开始时应缓慢压送，同时应检查泵机运转是否正常，输送管接头是否漏浆。如发现异常应立即停泵检查。
c．泵机料斗上应装有滤网，并派专人检查以防大块石子进入堵塞泵管。
d．泵送混凝土时，混凝土应充满料斗，料斗混凝土面不得低于料斗口20cm。泵送工作因混凝土供给不上而暂停时，应每隔l0min反泵一次，以免混凝上发生沉淀堵塞泵管。
e 在运送过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所需的塌落度，运送混凝土的管道应不吸水、不漏浆，并保证卸料与运送通畅。
2〕.混凝土的浇注要点。
承台与防水底板混凝土浇筑时间为根底承台钢筋隐蔽工程经监理验收合格后。采取循序渐进，分层浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝上应连续进展。采用斜面分层，每层厚度50cm～60cｍ，循序渐进。混凝土输送泵与泵车由现场指挥人员统一调度。
3〕.振捣：
混凝土采用机械振捣，根据混凝土泵送时自然形成坡度的实际情况，在每个浇筑带的前、后布置两台振捣器，每台泵车配备4个插入式振捣器，第一道布置在卸料点，主要解决上部的振捣；第二道布置在砼坡角处，确保下部砼的密实，为防止混凝土集中堆积，先振捣出料口处砼形成流淌坡度，然后全面振捣。在卸面上各振捣点要严格控制振捣时间、移动间距 和插入深度，每个浇筑带配专人指挥振捣工作，防止漏振。 分层浇注，振动棒应插入下层5cm左右， 以消除两层之间的接缝。振捣时要尽量防止碰撞钢筋、管道、预埋件等。最后一层每振捣完一段，应随即用铁锹摊平拍实，木抹搓平。
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混凝土振捣操作要点为：
，浇筑高如超过3米时必须采取措施，用串筒或溜管等。
， 要做到"快插慢拔"。在振捣过程中，宜将振动棒上下抽动，以使上下振动均匀，每点振动时间一般为15S--20S为宜，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进展，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的倍(一般为30～40cm)同时还应视混凝土外表呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、外表泛出灰浆为准。振捣上层时应插入下层5 cm，以消除两层间的接缝。
，以外表呈现浮浆和不再沉落为准，同时防止碰撞钢筋、模板、预埋件、预埋管等，发现有变形、移位，各有关工种相互配合进展处理。
。随时对变形、移位，的插筋进展修复。并在混凝土收面之前将浇筑时溅在钢筋上的砼浆随时用抹布清理干净。
e. 混凝土外表处理：
　 浇筑混凝土之前应在墙、柱等预留插筋上与周围护坡壁上按6m见方左右准确抄平高出筏板上平50cm标高线，作为浇筑混凝土外表收面的标高控制线。
混凝土外表应进展二次收面。由于泵送砼外表水泥浆较厚，在浇筑后第三层混凝土后初步按标高用长刮尺刮平浮浆。然后用木槎板反复搓压数遍，使其外表密实。在初凝前再用木抹子和铁抹子搓压进展二次收面，最后用硬毛刷进展拉毛。这样能较好的控制砼外表的龟裂，减少混凝土外表的水分散发，消除塑性裂缝。
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为了保证新浇混凝土有适宜的硬化条件，防止早期由于干缩产生裂缝，混凝土浇筑完毕后应加以覆盖和浇水。本工程采