钢筋混凝土盖板涵施工组织设计.doc

word
word
1 / 15
word
目录
第一章编制依据1
一、编制依据1
二、编制原则1
第二章工程概况2
一、概况2
二、水文地质2
第三章 人员、设备、材料组织准备2
一、人员、设备2
二、施工进度计
双桥重卡
辆
2
压路机
YZ20B
台
1
吊车
QY25V532
台
1
电焊机
BX1-500
台
2
风镐
G10
把
2
砼搅拌机
JS350
台
2
插入式振动棒
ZX50
台
3
混凝土运输车
英特1816
辆
3
发电机
台
1
涵洞支模机
台
1
主要材料所需如下：
在满足本项目技术规要求下，水泥、钢材由甲供方采用招标方式采购，在钢筋加
工厂集中加工成型。砂石采用我部机场互通场平区的料场自行加工，并于拌合站集中拌
合，混凝土运输送到各施工点。见下表：
序号
材料名称
单位
数 量
备注
1
C20砼：一字墙
m3
word
word
3 / 15
word
2
C25砼：台身、基础、台帽
m3
3
C30砼：盖板
m3
4
：洞口及洞外铺砌
m3
55
5
盖板钢筋φ8、Φ10、Φ20、Φ22、Φ25涵台基础钢筋Φ12、Φ20、Φ25
涵台台帽钢筋Φ10、Φ25
洞水沟盖板钢筋Φ10、Φ12
T
二、施工进度计划
该涵洞计划开工日期2016年5月7日，完成日期为2016年7月5日。施工时间为60个工作日。为了确保工期，合理统筹安排，确保按时完工，为后续工程提供进度节点控制保证合理的施工时间。
施工方案、施工方法
一、施工方法及工艺要求
钢筋砼盖板涵施工工艺流程图
1、施工顺序
word
word
4 / 15
word
测量放样→基坑开挖→地基处理→基础施工→台身砼施工→台帽钢筋砼施工→盖板预制及吊安装→出入口施工→防水层施工→回填土。详见施工流程图
测量放样
施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出口挡墙、入一字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和管理处联系，必要时进行变更设计。
3、基坑开挖
开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20cm厚人工清基石质基坑采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡，而削弱其承载能力。一般土质基坑，挖至接近基底标高时，应保留10~20cm一层（俗称最后一锹土）在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。弃土堆置应按指定地点堆放，不得妨碍基坑挖掘或影响其它作业，基坑上口附近不应堆土，以免影响边坡稳定。
4、地基处理
基坑开挖至设计基底标高后，首先是做基底承载力实验，如果达到设计要求即可做垫层施工，如果不符将采取必要的换填处理，及时与设计单位和管理处取得联系，采取适当措施进行处理，若根据设计需要换填的严格按照图纸进行施工，达到设计和规要求后进行下道工序。基坑开挖完成后及时通知管理处工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设计标高的基坑长期暴露。
5、基坑施工
基础混凝土施工采用整体浇筑，但每6m设置一道沉降缝，缝填塞物采用2cm厚泡沫板，为保证沉降缝两端竖直、平整，上下贯通，以沉降缝为分段分仓施工。需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用方木支撑加固。混凝土由拌合站集中拌合，混凝土运输车运至施工现场，利用滑槽将混凝土滑入模，按照混凝土施工作业规要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。浇筑基础顶面时，应控制好流水面高程和大面平
整度，基础顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛处理。
6、台身施工
word
word
5 / 15
word
台身采用新工艺滑模施工，利用涵洞支模机及精准的遥控微调由油泵系统进行加固，大块面钢模使外观及整体性得到大大提升。具体施工步骤如下：
①支模机定购及进场，，每次完全可浇筑整体6m一个断缝的台身、台帽砼。
涵洞支模机构造图
②模机的现场拼装：模板的选配与安装、拆卸，拼装、拆卸所用时间只需2天。先由下往上逐节拼装立柱标节，再拼装边支腿及横梁，之后吊车配合拼装钢模，最后安装油泵及调试。拼装完成后，手动操作遥控器微调模块紧密、垂直度，使之与洞身结构尺寸相符，最后固定各模块