娄底至邵阳铁路扩能改造工程施工设计方案.doc

.
2 / 14
至铁路扩能改造工程施工方案
1、工程概况
本标段为至铁路扩能改造工程站前工程LSZQZH-I标段,线路北起市,与洛湛铁路益娄段在站接轨,起点为站中心〔沪昆下行线K1228+004,往南绕出娄星区工业园区西边缘设西站借助导爆索〔传爆线来实现空气间隔装药。
。要安排好开挖程序,使光面爆破具有良好的临空面。
钻爆设计应根据爆破效果及时调整爆破参数。
钻爆设计的容包括炮眼布置、数目,爆破器材、装药结构、起爆方法和起爆顺序等。
炮眼布置应以开挖设计轮廓线为基准,考虑预留变形量和施工误差等因素适当放大。
光面爆破设计
光面爆破参数
隧道光面爆破设计主要是选择和确定光爆参数,影响光面爆破效果的主要参数为：与岩石性质有关的周边眼间距E、周边眼密集系数m、最小抵抗线W、不偶合系数D、装药集中度q、炮孔布置、起爆顺序等,尤其是与次边眼的爆破效果有关。在隧道光面爆破施工中,要求爆破后做到掌子面整齐、轮廓圆顺,周边残眼保留率硬岩≥80%,中硬岩≥70%,软岩≥50%,并在开挖轮廓面上均匀分布。光面爆破参数的选用见下表。
.
4 / 14
光面爆破参数选用表
围岩
类别
周边眼间距E〔cm
周边眼最小抵抗线W〔cm
相对
距离〔E/W
装药 不偶合系数D
饱和单轴抗
压强度Rb〔Mpa
装药集
中度q〔kg/m
硬岩
55～70
70～85
～
～
＞60
～
中硬岩
45～60
60～75
～
～
30～60
～
软岩
30～50
40～60
～
～
≤30
～
KP——岩石抗破坏能力系数,石灰岩P＝,花岗岩P＝~,粘土P＝,砂岩P＝～；
隧道光面爆破参数的计算与选择
隧道光面爆破参数是通过理论计算、工程类比、实践试验选定E、M、W、D、Q的值。
不偶合系数D的选择
根据该工程采用的YT-28凿岩机钻头直径为φ40mm,钻孔直径按φ42mm计,炸药规格为周边眼采用φ25药卷,其余炮眼均采用φ32卷,因此周边眼的不偶合系数D=42/25=；其余炮眼的不偶合系数D=42/32=。
周边眼距E的确定
E=×di=××=47cm
根据上表取E=50cm为试炮数据。
式中: kp-岩石抗破坏屈服系数；
　　　di-炸药直径〔cm。
炮孔密集系数m的选择
周边光爆孔间距E与最小抵抗线W之比值m称之为炮孔密集系数,用它作为衡量光爆效果的重要指标,～,。

W=E/m=50/=60cm
取整: 取W=60cm为试炮数据。
光爆装药集中度q的选择
.
5 / 14
根据经验装药集中度q=250g/m作为试验光爆孔爆破数据。

堵塞的作用是阻塞爆炸气体泄漏,防止冲炮,使炮孔炸药在爆炸时保持足够的能量,有效的提高光爆效果。在实际施工中,～。
爆破参数选定。
根据以上的结果选定下表中数据作为本标段的爆破技术参数。
光面爆破技术参数表
周边眼间距
E〔m
周边眼抵抗线
W〔m
相对距离
E/W
装药集中度
q〔kg/m




光面爆破施工
测量布眼
钻
眼
清
眼
装
药
清理现场
连线起爆
通风排烟
清理危石
加工爆破器材
工艺流程图：
． 测量布眼
每排炮必须做到划出中线和开挖轮廓线,点出所有炮位,周边炮眼位误差±2cm、其他炮位误差控制在5cm以。
钻眼
钻眼按设计方案进行,钻眼前应根据钻爆设计认真检查所标炮眼位置,经检查符合要求后,方可开钻。Ⅲ类围岩钻眼图见后附爆破设计图。
周边眼通常布置在距开挖断面边缘5～10cm处,光爆孔的孔底朝隧道开挖面方向外侧倾斜3°,孔底可紧贴甚至稍稍超出轮廓线位置〔<15cm。钻孔前,掌子面保持平齐,以