206国道徐州改线初设洪评2019.2.20.ppt

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一、概述
206国道徐州改线段工程路线起自贾汪大李庄北206国道（206国道桩号K666+600），向东经贾汪新城区北、至贾汪新城区东后转向南，经紫庄镇东，徐庄镇东，至张集镇东南后路线转向西，止于206国道三堡南（2文档名
一、概述
206国道徐州改线段工程路线起自贾汪大李庄北206国道（206国道桩号K666+600），向东经贾汪新城区北、至贾汪新城区东后转向南，经紫庄镇东，徐庄镇东，至张集镇东南后路线转向西，止于206国道三堡南（206国道桩号K723+600）。。
根据《206国道徐州改线段工程可行性研究报告》、“省发改委关于本项目建议书和工可的审查意见”，本工程项目采用一级公路技术标准。设计速度100Km/h，，桥涵设计荷载等级公路-Ⅰ级。
一、概述
现有路网
不老河
京杭运河
徐洪河
废黄河
1、项目地理位置图
奎河
二、建设条件
地形地貌：项目区基本地貌单元为平原微丘区；
气象：属暖温带半湿润季风气候；
气温：℃左右；
降水：年平均降水量在869mm之间；
河流水系：本项目沿线地区河网密布，路线跨越较大河流有不老河、京杭运河、徐洪河、废黄河、奎河等。
本项目路线为冲积平原工程地质区，拟建场地上部土层较软弱，场地粉土地层为不液化土层，本场地为对抗震一般地段。
拟建场地无深大断裂及全新活动断裂，作为拟建场地是稳定的、适宜的。
二、建设条件
—岩土工程地质评价
拟建场地抗震设防烈度为七度第二组，

二、建设条件
—地震
四、路基路面
1、路基标准横断面
路基全宽为26m，其中,（含2×），单侧车道2×，（）， 。
五、桥梁、涵洞
设计荷载：公路-I级
桥梁宽度：2×（净-）
地震动峰值加速度系数：
设计洪水频率：1/100。
采用技术标准
1、技术标准
沿线桥涵分布：
(包括2座分离式立交)，，；
五、桥梁、涵洞
不老河
规划二级航道
京杭运河
二级航道
徐洪河
五级航道
废黄河
郎溪河
奎河
阎河
五、桥梁、涵洞
施工方案介绍

不老河引桥均为预制箱梁结构，可以采用集中预制，安装时采用架桥机架设的施工方法。
施工顺序及方法如下：
1、清理平整场地；
2、钻孔，进行灌注桩、承台、系梁、墩柱的施工；
3、立模浇筑墩帽混凝土；
4、完成所有下部结构后，利用架桥机架梁，完成体系转换；
5、桥面铺装施工。
—— 中桥
五、桥梁、涵洞
基础施工方案：
1、对不老河大桥主桥，承台部分均位于水中，可采用钢板桩围堰施工。
2、对于引桥，全桥下部基础在浅水区施工时，采用打木桩搭设施工平台；
深水区施工时，需利用驳船搭设施工平台(如下图)。
五、桥梁、涵洞
施工期间防汛措施：
1)由于徐州地区汛期出现在6-9月份，因此在此期间尽量不进行桥梁下部墩台及桩基的施工，主要考虑上部结构的安装。
2)施工期间各项临建工程应尽量减小对河道的阻水、壅水作用。
3)施工各项设施、材料库等设置于河床以外。
4)河道内修筑的施工道路，路面高程尽量与滩面齐平，如确实需要抬高时，。
5)施工期间，桥址处的河道左、右岸堤防堤顶分别设置沉降、位移监测点，实时监测施工对堤防可能产生的不利影响。关注沉降、位移的绝对数值和变化趋势，当沉降、位移监测值不收敛，并有持续增大趋势时，应立即停止施工，通知河道管理部门，尤其重视基坑开挖施工时的堤岸稳定监测工作。
6)施工时，泥浆池放河道管理范围线外，沉淀池不得建在堤身上。施工场地宜布置在堤防管理范围以外，严禁沿堤顶布置施工料场，影响施工期堤顶交通，施工期间保证堤顶道路通畅。但施工时不宜在堤顶、岸坡等堆载杂物和其它施工设施，不得阻断堤顶道路。
7)施工结束后，应彻底清除弃土弃渣，拆除施工围堰等阻水建筑物和临时建筑设施。
汇报完毕，谢谢！
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