提高发展质量-中国物流业必然实现高速增长(共6页).doc

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提高发展质量 中国物流业必然实现高速增长
装箱航运企业排名第七的东方海外，%%，超过排名第三的法国达飞，跻身第一梯队。届时，中远海运将拥有290万标箱的总运力，经营船队超过400艘。
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　　中远海运通过并购已拥有位于地中海沿岸的诸多港口或码头的控股权，包括希腊比雷埃夫斯港、荷兰鹿特丹Euromax码头、阿联酋阿布扎比哈里发港和意大利瓦多码头，%的股份和上港集团15%的股份。2016年，中远海运扭亏为盈，实现利润161亿元；2017年上半年，中远海运更是创造了100亿元的利润，超额完成预期目标。
　　另一家发展神速的物流企业是海航现代物流集团。秉承一贯的融资-并购-再融资扩张模式，海航近年来通过大比例质押获得融资，实现了高速发展，仅2017年，海航就并购了海越股份、新加坡上市物流企业CWT和嘉能可集团旗下的石油仓储与物流业务。2016年，海航集团整体收入达6000亿元，总资产则超过万亿元，现代物流成为其三大支柱板块之一。不仅如此，通过在西安、天津等地的布局，海航集团还形成了集航空货运、地面运输、高端仓储、供应链金融和智慧服务于一体的高效立体物流网络，营收也跃升至千亿级。
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　　不过，绝大多数物流企业还需要全行业提高发展质量、加快发展速度，才能在全球化竞争市场中分得一杯羹。
　　在货运市场中，快递、快运和大宗运输占比大约在10%、75%和15%左右，但中国企业整体上处于劣势。
　　中国快递市场的业务量已连续5年保持平均50%以上的增速，且市场规模自2014年起稳居世界第一。与此同时，顺丰、“三通一达”等民营快递企业也在国内市场把UPS、FedEX和DHL等全球快递龙头企业拉下马，牢牢占据着绝大部分市场份额。目前，顺丰、“三通一达”、京东物流及菜鸟网络等都在通过资本、技术和运营模式的升级，提高发展质量，提升发展速度，而在人工智能、大数据、云计算、机器人、无人机、无人货车乃至无人仓等方面的应用上，也都走在世界前列。
　　不过，我们也要清醒地认识到，民营快递企业之所以能在国内市场获取竞争优势，一要归功于劳动力红利，二是电商超速发展带来了庞大的电商物流快递市场。一旦走出国门，中国快递企业还远不能与UPS这些快递巨头抗衡。
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　　据不完全统计，在中国的货运体系中，快递、快运和大宗货运的市场比例大约在10%、75%和15