JTJ-T 019-98公路土工合成材料应用技术规范.doc

JTJ-T 019-98公路土工合成材料应用技术标准
中华人民共和国行业标准 公路土工合成材料应用技术标准 JTJ／T 019―98 目录 编制说明 1 总那么 2溶液中，强度降低约12．2％；聚脂纤维带浸泡在pH=12．3的***化钙 ＋0．03％FeSO4溶液中强度降低达25％，浸泡在pH＝10的CaCO3；溶液中强度降低约10％。因此应对与土工合成材料直接接触的土料加以限制。根据国外试验成果并参照?公路加筋土工程设计标准?条文说明第3．2. 3条作出了此规定。 1．0．4，1．0．5 土工合成材料的设计应符合平安、适用、经济的根本原那么。由于它有别于一般的土石方工程，因此，为到达预期的设计效果，应做好施工前的准备，精心施工。 1．0．6 在一些工程中，土工合成材料往往发挥多种功能，如在软基上路堤底部设置土工织物，其兼有过滤、排水、加筋、隔离等多种功能，此时应视设置土工织物的目的和其发挥功能的大小确定相应的设计计算内容。 1．0．7 为配合本标准的应用，标准土工合成材料参数测试方法，在编制本标准的同时，编制了?公路土工合成材料试验规程?〔JTJ／T 06O〕。在使用时，标准和规程应相互参照。 1．0．8 土工合成材料应用于公路工程中，只是应用材料的变更以及由此而带来的某些结构型式变化。对于公路工程中的一个完整结构，其设计、施工及有关测试方法尚应符合相关标准的规定。 2. 1．2～2. 1．17 各术语的定义在目前没统一，因此，各条文的术语是根据一些文献以及编写组的理解而作出解释的。土工网和土工格栅的最大区别在于强度上，为获得较高的强度，目前的工艺是要进行定向拉伸，因此，在定义土工格栅时强调了定向拉伸和强度。玻纤网有的也称玻璃纤维土工格栅，具有较高的强度，但生产时不需定向拉伸，为与土工格栅所明确的定向拉伸相区别，在此称为玻纤网。另对某些常用术语，如防护、排水以及一些有关土性等方面的术语由于已俗成，故未列入。一些土工合成材料物理、力学。水力学性质术语在?公路土工合成材料试验规程?〔JTJ／T 060〕中列出，在此不再重复。 2. 2 主 要 符 号 符号只列出了各章节共用的和出现频率较高的符号，对公式推导中以及已俗成的符号未列出。有关土工合成材料性能的符号尽可能与?公路土工合成材料试验规程?〔JTJ／T 060〕统一。 3 路 堤 加 筋 3. 1 一 般 规 定 3．1．1 土工合成材料应用于路堤加筋，其主要作用在于提高路堤的稳定性。尽管有工程证实，土工合成材料对路堤的沉降特别是不均匀沉降有一定的减少或调节作用，但这一作用的效果有待进一步认识。 3．1．2 土工合成材料加筋路堤对地基的承载力有一定的要求。一方面是为了保证路堤的稳定，另一方面地基承载力影响着加筋路堤的高度，再一方面是为了控制路堤的沉降。加筋后，路堤具有一定的刚度，其地基的承载力可一般扩大根底估算。地基的处理方法很多，在实际工程中只能根据具体情况确定处理方案，故作了条文的规定。 3．1．3 填方的压实是保证加筋发挥作用的关键，只有具有良好压实的填方，才能保证土工合成材料与土之间具有足够的摩擦力。当填料是粘性土时，压实更为重要。 3．2 材料选择与设计参数 3．2. 1 土工合成材料