任务6高速铁路防灾安全监控系统案例..doc

石家庄铁路职业技术学院
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课程名称
高速铁路安全与防灾技术
编 号
11
学****单元
任务6 高速铁路安全与防灾系统案例
教学目的
与要求
知识目标：以京沪高速铁路防灾安全监控系统为案测功能的芬兰Vaisala 超声波式风速计）、数据采集单元、专用安装装臵和传输线缆组成。
数据采集单元
数据采集单元主要为风速计、雨量计提供电源和数据防雷，以及风速计、雨量计专用线缆和数字信号屏蔽电缆之间的转接功能。 根据现场监测点的类型，数据采集单元可分为两种：风数据采集单元和雨量数据采集单元。因雨量计采用的超声波式风速计，故雨量数据采集单元比风数据采集单元缺少一套热场式风速计的元件。
．2传输线缆
风速计与数据采集单元之间采用带有航空插头的专用电缆连接，数据采集单元与基站的监控单元之间采用铁路专用数字信号内屏蔽电缆连接。
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雨量计与数据采集单元之间采用带有航空插头的专用电缆连接，数据采集单元与基站的监控单元之间采用铁路专用数字信号内屏蔽电缆连接。
异物现场监控设备
异物现场监控设备由监测防护单元、轨旁控制器、安装附件和传输线缆等组成，异物现场监测点共设26处。
监测防护单元
监测防护单元由L型支架、竖直监测网（内嵌双电网传感器）、水平承重网和接线盒组成。
1）L型支架
利用预埋或植入的化学锚栓安装在公跨铁桥左右两侧的护栏基座上，用于安装竖直监测网和水平承重网。
l 2）竖直监测网
竖直监测网内嵌双电网传感器，固定架设在L型支架的竖直面上，当有异物侵入损坏竖直监测网时，内嵌双电网传感器断裂，引发异物侵限报警。
l 3）水平承重网
水平承重网无双电网传感器，固定架设在L型支架的水平面上，便于维护人员检修及排查故障时使用。
l3） 接线盒
接线盒用于防护竖直监测网中电网传感器的接头。 监测防护单元整套安装后，双路电网传感器通过专用电缆进入轨旁控制器，经防雷防护后通过铁路专用信号屏蔽电缆进入基站内部监控单元。
4）轨旁控制器
轨旁控制器实时显示竖直监测网状态，并通过声光器件实现单、双电网断线报警，同时，可利用专用钥匙，旋动按钮，进行现场恢复、现场试验等操作。
5）传输线缆
监测防护单元的双电网传感器与轨旁控制器采用专用电缆连接，轨旁控制器与基站监控单元采用铁路专用信号屏蔽电缆连接。
地震现场监测设备
地震现场监测设备由加速度计、记录器和现场控制单元组成，地震现场监测点共设31处，其中加速度计安装在仪器墩上，记录地面震动情况数据（见错误！未找到引用源。、图）；记录器安装在监控单元的机柜中（见图）；现场控制单元安装在监控单元的机柜中。
加速度计
地震监控系统中地震现场监测设备采用ES-T型加速度计，是一种可作为多种地震记录用途的三轴向地面地震加速度计。该装臵包括三个EpiSensor力平衡式加速度计模块相互垂直地集成在一个便于使用的装
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臵内。由于具有±±4g的满量程性能，其带宽改进至DC至200赫兹，在保持对DC响应的同时，更有可能获取较高频率的运动信息。