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汽车液压升降尾板安装使用说明书
★系列： DC-WB 13
4、尾板的 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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五五、常 故障 生原因及解决 法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14
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一、尾板主要构造
尾板主假如由支架、面板、液压动力箱、电气控制箱、油缸以及液压管路等零件组成。
车厢底板
地面
1—支架 2 —面板 3 —摇动油缸 4 —升降油缸
5—平衡油缸 6 —电气控制箱 7 —液压动力箱
图 1-1 尾板构造图
．支架
支架主要由横梁和“ U”形架组成。
横梁由方管和绞支座焊接而成，横梁经过定位夹板与汽车主梁贴面固定。横梁两头的绞支座板上的腰孔用
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来穿过三条油管（硬管） 。升降油缸和摇动油缸的底端用销轴装在绞支座和绞支座的耳轴上。升降油缸的活塞杆端与“ U”形架绞支座下端销轴连结。摇动油缸的活塞杆端与面板绞支座用销轴连结。
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衡油缸用螺丝固定在横梁一端的支座上。
整个支架在升降油缸的作用下实现上涨和下降的动作。见图
1-1 。
2．面板
面板由防滑性能较好的花纹钢板与横竖交错的冷冲压筋板焊接而成 ( 或选配模具成型的密条纹状铝合
金面板 ) 。后端的绞支座与支架及摇动油缸用销轴连结。
面板在摇动油缸的作用下实现翻板（上翻和下翻）的动作。见图
1-1 。
．液压动力箱
液压动力箱由齿轮油泵、直流电机、电机启动器、溢流单向电磁卸荷组合阀、二位三通电磁换向阀、
油箱及滤油器组成。
直流电机控制升降油缸伸出（尾板上涨）以及摇动油缸伸出（尾板翻转）的动作。
电磁卸荷阀控制升降油缸收缩（尾板下降）的动作。
二位三通电磁换向阀控制摇动油缸伸缩（面板翻板）的动作。
直流电机及控制电路的电源利用汽车蓄电池即可。其液压原理见图
1-2 。
如果装卸货距离太近，需增加变压器。
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升降油缸 2. 摇动油缸 3. 平衡油缸 4. 二位三通电磁换向阀 5. 卸荷阀
单向阀 7. 溢流阀 8. 齿轮泵 9. 电机 10. 滤油器 11. 油箱
图 1-2 液压原理图
4．电气控制箱
电气控制箱由箱体、上涨控制按钮（ A）、翻板控制按钮（ B）、下降控制按钮（ C）、钥匙型 90о 旋转式、
电源总开关（ D）和保险管（ E）等组成。电气控制箱按扭示意图见图 1-3 。
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A
D
上涨
电源开关
备用
B
E
上涨
翻板
保险管
翻板
C
下升
下降
车厢内手持四位线控按钮示意图
车厢外控制箱示意图
图 1-3 控制箱按扭示意图
从电气控制箱引出的手提四位（或二位）按钮开关与电控箱中的按钮功能相同。
此外从电控箱中还引出一条行程开关控制线，以控制当尾板上涨到与车厢底板平齐时会自动断开电机的电源而保护电机。
其电气工作原理见图