防水板台车工艺工法.doc

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目 录
1 工程概况 2
2 防水板作业台车铺设工艺 2
防水板作业台车 2
新老台车〔架〕时效比照 5
施工工艺流程 6
施工要点 8
防水板铺设的注意事项 如下〔见下页〕：
从下表我们可以看出，一个循环，用新的作业台车将比传统简易台车节约个工时，以龙泉山隧道为例，这样我们将节约工时〔防水板幅宽为4米〕。
新老台车时效比照表
台车
类型
台车就位
放铺防水板
焊接
总共所需工时
人工
时间〔min〕
人工
时间〔min〕
人工
时间〔min〕
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新开发专用作业台车
1
5
3
10
4
180
传统简易台架
2
30
4
30
4
240
19
施工工艺流程
人工铺设防水板台车轨道。
台车行走至挂设防水板位置下方。
人工辅助机械将防水板运至施工现场并放置于防水板台车左侧同时将防水板端头抽出1～米。
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将防水板与台车吊挂系统掉点安装牢固。
启动防水板台车吊挂系统卷扬机，卷扬机将自动提升防水板一头使防水板整卷打开并单层沿防水板台车外骨架行走，直至防水板由台车一侧被拉至另一侧。
挂设防水板
在防水板铺满台车外侧骨架后，启动台车液压系统，将防水板顶升至距拱顶初支面50cm处，两侧边墙顶推至距初支面60cm处 。
作业平台上的焊接人员采用热熔焊枪开始逐个将热熔垫圈与防水板焊接，焊接时按右侧边墙——拱顶——左侧边墙的顺序进行焊接。
进行充气质量检验，检查接缝是否有漏焊现象，如有不符合质量要求者，及时进行补焊处理，以满足质量要求。
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施工要点
固定防水板时，视初期支护面的平整度将防水板预留一定的充裕量，以防过紧而被砼挤破。
为使防水板接头焊接良好，防水板每环铺设长度应比衬砌长度长，以保证有足够的预留搭接长度。
防水板铺设好后，安排好工序衔接，尽快绑扎钢筋灌注混凝土
软弱围岩地段衬砌紧跟开挖面时，衬砌端部预留防水板接头须采取防护措施，防止掌子面爆破时，飞石砸破防水板。
衬砌加强钢筋安装、各种预埋件设置、挡头模板安装，以及泵送砼振捣等工序作业中要防止破坏防水板。
防水板铺设的注意事项
防水板的铺设从一侧边墙向另一侧边墙进行，铺设松紧应适度并留有余量。实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10：8，以确保混凝土浇筑后防水板外表与基面密贴。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔缓冲层塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘接为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护外表密贴。
防水板的搭接应符合以下要求：
⑴ 两幅防水板的搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效的保护。
⑵ 热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。
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⑶ 防水板的接缝应与衬砌施工缝错开～。
防水板的焊接应符合以下要求：
⑴ 焊接时，接缝处必须擦洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气泡褶皱及空隙。
⑵ 应由专业人员负责防水板的焊接以保证焊缝质量。热焊机操作手应经过专业培训，并且人员相对固定。
⑶ 开始焊接前，应作防水板焊接试验，以掌握焊接温度和走行速度。
⑷ 防水板的焊接应采用双焊缝，以调温、调速热楔式自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补可采用手持焊枪焊接；自动爬行式热合机有“温度”和“速度”两个控制因素，焊楔温度高时，焊机行走速度应快；焊楔温度低时，焊机行走速度应慢。
⑸ 单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。
⑹ 洞内焊接时，应先将两幅防水板铺挂定位，端头各预留20cm，由一人在焊机前方约50cm处将两端防水板扶正，另一人手握焊机，将焊机保持在离基面5～10cm的空中，以调试好的恒定速度向前行走，中途不能停顿，整条焊缝的焊接应一气呵成。
⑺ 防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，应再覆盖一层同类材料的防水板材，用热熔焊接法焊接；环向搭接时，下层防水板应压住上层防水板进行焊接。
⑻ 多层防水板焊接时，搭接部位的焊缝必须错开，不得有三层以上的接缝重叠，必须是“T”型接头。
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⑼ 焊缝假设有漏焊、假焊应予补焊，假设有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用塑料片覆盖焊接。
⑽ 附属洞室外铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体。如附属洞室成形不好，须用同级混凝土修补使其外观平顺后，方可铺