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文献综述:电动绞车机械传动装置设计.doc


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文献综述
题 目: 电动绞车机械传动装置设计
系 (院):
专 业: 内提升绞车的发展状况
我国提升设备的设计制造,是在解放以后才开始的[4]。建国初期在党的领导下,新建和改建了许多矿山机械制造厂。1953年抚顺重型机器厂制造了我国第一台缠绕式双筒提升机。1958年洛阳矿山机器厂设计制成了我国第一台2X4多绳摩擦式提升机,并于1961年开始运转,这种提升机与缠绕式提升机比较,具有重量轻、体积小、安全可靠、适合较深矿井的特点,是现代提升机的发展方向。并已在我国许多矿山中得到普及和应用。如安徽的凤凰山铜矿、梅山铁矿、张家洼小官庄铁矿、西石门铁矿、丰山铜矿、铜坑锡矿等矿山是较早地应用多绳摩擦提升机的矿山。1989年投产的通钢板石沟铁矿18#矿组的罐笼井采用的是上海冶金矿山机械厂生产的第二台JKD1. 85 X 4多绳摩擦式提升机。1971年该厂又新设计制造了JK型新系列单绳缠绕式提升机,新系列采用了一些新结构,与老型号比较,提升能力平均提高了25%,而机器重量也相应的有所减少。其它如 JT系列矿用绞车,JKM及 JKD系列多绳提升机在采用新结构提高产品性能方面都有较大改进和提高。
我国的矿用提升机其调速原理经历了电阻调速、液压调速、变频调速及行星差动调速等几次大的改进,目前国产提升机所采用的调速装置主要有两种类型:一是液压传动调速装置(液压调速),其产品形式即为现有的液压提升绞车;二是电控调速装置 (变频调控),其产品形式即为现有的传统JT系列绞车。
提升机是一种重要的矿用机械,我国的提升机从上世纪七十年代开始应用于煤矿生产,极大地提高了工作效率,但安全性能较差,极易发生爆裂;八十年代为解决井下提升机防爆难题,生产了一种液压提升机,之后又出现了运用变频调
速原理生产的无级调速提升机。
煤矿提升绞车是煤矿安全生产的重要设备,是安全生产的关键,它能否正常运行,直接关系着煤炭的产量、生产成本及矿井和职工的安全。随着市场经济的发展和矿井标准化建设的需要,提升绞车的运行质量越来越受到各级部门的重视。
根据<<煤矿安全规程>>规定[5]:投入运行后的提升设备,必须由矿务局机电部门每年进行一次检查,每3年进行一次测试,,但也存在一些带有普遍性的问题,在一定程度上制约了煤炭产量,增加了生产成本,同时也影响了煤矿的安全生产,下面就针对一些主要问题进行归纳。
,存在重大事故隐患。
提升装置必须装设下列保险装置,即防过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等,并满足相应的技术要求,但有许多矿用绞车没有设置,违反了相应规定。

制动装置是提升绞车的重要组成部分,根据设计安装要求,制动盘加工表面粗糙度应达到 ,偏差越小越好,最大不应超过 ,但有的矿用绞车安装质量差,滚筒端面凹凸不平,使滚筒在运转时,制动轮间歇摩擦闸瓦,从而造成电机电流波动大,电耗增加,并加速了闸瓦的磨损。

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