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朝花夕拾.doc1朝花夕拾每个人的童年都有一段美好的回忆是属于公交车的。记得高中那年,匆匆岁月,我与暗恋的姑娘说起儿时的梦想是当公交司机,她莞尔一笑,说自己曾经最想做售票员。从彼此炽热的目光中,我曾天真地以为,她或许是想成为我生命中的女人……很多人可能不理解,公交车又不好看,为什么还会有公交迷?男人可能对机械都比较喜欢,像我们这批70后,成长的路上最先接触的机械就是公交车,我们小时候私家车非常少,公交车就成了我们对机械爱好的一个释放点。其实每个人心里,对公交都有一个情结,只不过表达这种情结的方式不同罢了。——援引自本期栏目主人公田建。田建的公交情结贯彻地很彻底,因为现在他的工作就是一名公交司机。这名普通的公交驾驶员前一阵子却成为了汽车媒体竞相采访的“红人”,因为他与几位公交车迷成功地复原了一辆老公交,1972年出厂的BK640B。BK640B一度是北京公交的主力,当年十里长街送别周总理时总理所用灵车正是这一车型。复原的故事要从2003年说起,当时公交迷论坛上网友迪迪在四季青一带发现了一辆破旧的BK640B,车主是位修车店老板,640B被他当做储存工具的仓库在使用。闻听消息,公交迷论坛上群情振奋,由于知道640B的珍惜程度,田建等人商议后决定出价收购。修车店老板见有人主动收车,坐地起价张口要30万,这对都不富裕的公交迷们来说无异于天文数字。2这时,640B复原路上最大的一位贵人出现了,他就是老爷车博物馆馆长雒文有。起初手头也不宽裕的老雒对640B兴趣不大,因为他个人主要收购具有历史意义的老款轿车。但当老雒得知640B对纪念北京城变迁的重要意义之后,决定帮帮这些追梦人。在多次动之以情晓之以理地斡旋后,修车店老板最终答应5万元把车卖给老雒。(下期人物我们就来聊聊老雒的故事,敬请关注。)车收回来后,公交迷们正式开始了640B的涅槃之路。非常幸运,BK640B的机械结构保留得相对完整,这让五人修复小组颇感欣慰。修复小组分工科学明确:公交司机田建负责修复机械部分,双层公交电工王晨负责电器设备的购买调试,汽车媒体人吴戈和彭天龙负责在网上淘车辆零件,家住门头沟的张帅负责大家的后勤保障工作。“当时640B的翻修地点在怀柔,我住在沙河,我们中最远的住在门头沟,可大家对南辕北辙风餐露宿毫无怨言,从早8点干到晚8点1修复老公交我们不仅没有一分钱报酬,大家光采买零件儿自掏腰包就5万多。但我们就是高兴,看着两个月后老家伙可以点火发动了,后来慢慢地