杨教练谈F3A飞行篇（15）.doc

杨教练谈F3A飞行篇（15）.doc1 杨教练谈 F3A 飞行篇( 15) 2013 年 F3A 世锦赛结束后, P-13 和 F-13 两套动作将不再用于比赛, 因此大家应将注意力转到 P-1 5和 F-1 5 的练****从动作名称可以看出, P-1 5 和 F-15 两套动作将用于 2015 年 F3A 世锦赛的预赛和半决赛, 而且还将成为接下来两届全国航空航天模型锦标赛 F3A 项目的预赛和决赛动作。由于之前没有练****过 P-15 和 F-15 ,因此笔者无法就单个分动作进行解说,本期主要参照动作图,对两套动作中的新变化做一大体分析。首先看 P-15 的动作图。仍由 17 个分动作组成,但与 P-13 相比,图形动作的比例大大提高。除了第 7 动作是叠加了滚转的线动作、第 15动作是叠加了“横滚”的线动作, 其余几乎都是图形动作。之前的 F3A 比赛动作里,图形动作往往安排在中线位置,这次却出现在边线位置。可见, 图形动作偏多是 P-15 的第一个变化。 P-15 的第二个变化是, 出现了新的分动作。之前笔者曾专门介绍过“横滚”、“二位滚”、“四位滚”、“八位滚”等动作的训练方法,但 P-15 里出现了一种未曾见过的新动作, 暂且称其为“ 1/6 滚”。在第 7 动作里, 模型飞机须在航线上先做 3个“ 1/6 滚”,再做 3 个反向“ 1/6 滚”。从字面上理解,“ 1/6 滚”应该指模型飞机每次滚转 60° 。但实际动作是否必须这样做,还待官方权威解释。 P-15 的第 9 动作是“小礼帽”中做“2 周半螺旋”,是整套动作里最难的分动作。在之前的 F3A 比赛动作里,“2 周半螺旋”一直只是在中线上 2 的“螺旋”,但与“小礼帽”结合后,位置变成了中线稍偏边线的地方。在做第 9 动作时, 选手不仅须注意“小礼帽”轨迹的对称性, 还要把握好“螺旋”的进入点。这是因为之前“螺旋”放在中线位置时, 操纵手可以很清楚地预留出模型飞机的减速距离,而“小礼帽”的下降边仅与上升边关于中线对称,没有可靠的参照物。再看第 17 动作,是“圆筋斗”叠加“快滚”。以前曾经提过,选手对 F3A 成套动作的把握程度,后半部分往往弱于前半部分。因此将“快滚”放在整套动作的后半部分, 已然增加了动作难度,而叠加的“圆筋斗”又进一步加大了难度。由此可见, P-1 5 动作难度增加,是第三个变化。再来说说 F-15 的动作图。与往年相比, 这套动作的难度提升比较多。第一,不仅在第 1 动作里就安排了多个“ 1/4 滚”和“殷麦曼”的叠加动作,而且之后滚转和筋斗的结合动作也将难度提高。第二,整套动作里多次出现了“1又 1/4 快滚”和“1又 3/4 快滚”, 而之前的 F3A 中“快滚”都是以 1周、1 周半或者 2 周的形式出现。不仅如此,“快滚”还要求“侧飞”进入, 对模型飞机的动力控制是一个挑战。因为“快滚”后模型飞机的速度会骤减,所以无法在短时间内提速,之后的动作很难完成。此外, F-15 里设计了边线位置的“螺旋”。在做边线位置的“螺旋”时,最有可能出现的问题是: 操纵手很难控制模型飞机不出边线。因为模型在做自由“螺旋”时, 实际处于无动力状态, 所以一旦飞行场有风