日本二手车交易市场历史与现状.doc

日本二手车交易市场历史与现状
学生姓名: 王灼艺、马磊、陈涨涛、刘剑峰、钱福民
学号:09B09072107、06、08、09、11
系、专业: 汽车系、09汽车运用(机)专业
日期:2011年9月至2011年11月止
目录
摘要
1 前言
2日本二手车交易市场历史发展

60年代到90年
90年代至今
3日本二手车市场现状的概况:

二手车交易市场覆盖面


4 日本二手车市场显著的特点
5 结束语
参考文献
日本二手车交易市场历史与现状
摘要
日本不但是世界上的汽车强国,而且也是世界上二手车交易的大国。
在日本,二手车被称为“中古车”。三十多年前,日本的“中古车”市场也和我国现在的二手车市场一样,市场规模小,交易不规范,经营不诚信。三十多年来,日本的“中古车”市场不断发展、不断规范、不断壮大,经历了一个由小到大、由不规范到规范、由弱到强的发展过程。
特别是近十几年来,日本的“中古车”市场以体制完善、覆盖面广、规模较大、诚信经营而闻名于世。
关键词日本二手车市场现状
1 前言
 日本的二手车市场起始于20世纪的50至60年代。伴随着日本汽车工业的崛起和快速发展,日本的二手车市场应运而生,不断发展壮大,二手车交易量逐年增长。自1992年二手车交易量超过新车销售量后,继续增长,使二手车市场成为整个汽车销售市场的重要组成部分,二手车行业成为日本汽车行业的重要力量.
2日本二手车交易市场历史发展
日本的二手车市场产生和发展大致可以分为三个阶段:
战后到60年代
战后~50年代, 自由交易和中古车公司出现。
战后的车辆修复和朝鲜战争美军车辆的修复,中古车有了来源,经纪人交易活跃。随着经济的恢复,交易的活跃,从事中古车的店铺和公司纷纷出现。其中丰田于1955年投资成立丰田中古车销售公司,主要业务:中古车经销(含丰田修复美军车辆的销售)和新古车(库存积压、不新鲜的车)销售.
60年代, 日本的市场有二大主体。一是以丰田为代表的制造商,二是众多的小商家和自由经纪人。以丰田为代表的制造商利用整体资源的优势和规模,在广告宣传、数量品种、销售方法和技巧等等手段,吸引到客户。丰田中古车公司的销售采用了传统销售方式,店铺/展场直销、新旧置换、拍卖销售、访问推销等等。
60年代到90年
70年代, 面对制造商依托新车销售,大规模经营等带来的优势,在日本各地由中古车商为了形成规模,吸引消费者,从而降低销售费用,迎接竞争,自愿组合,在1971年正式成立了全国性的中古车任意团体---日本中古自动车贩卖协会连合会,简称中贩连,英文简称JU。1975年变更为财团法人。根据日本汽车使用以县管理的特点,以县为单位成立协会。位于东京的日本中古自动车贩卖协会连合会是各协会组织的连合体,它与各协会没有行政隶属关系,通过各地协会在连合体共同制定的规则,来约束各地协会和会员的行为。至2008年3月日本全国有12000社会员,二十一世纪平均每年流通车辆200万台左右
。
80年代,80年代是日本中古车行业从传统向现代进化的年代,中古车再商品化、专业查定公司的建立、拍卖的发展和建立透明的中古车