LED路灯节能改造方案.ppt

某市旧路改造大功率LED路灯照明设计方案
北京爱劳建业科技发展有限公司
大功率LED 路灯产品优势
当前, LED 作为新兴光源,正处于飞速发展的阶段,目前大功率白光LED 的光效已有120lm/W,进入城市道路照明成为现实。随着LED 照明技术的不断发展,主要是以其功率的增加,效率的提高,成本的下降,越来越多的被各类照明工程所采用。而且通过对其发光机理的研究,可以推算出LED 的辐射光效可达350lm/W,还具有很大的发展空间。
公司自主创新、研发、生产的 LED 路灯系列产品,在二次光学设计、散热设计和驱动电源的光控、温度控制、分时段控制的智能化全面控制系统方面掌握了大量的创新技术,从而实现了较好的光照及节能效果,以下是省质检局测试的节能指标:
1,LT-LD154W1-LA3-A 型和LT-LD98W1-LA3-A 型LED 路灯通常情况下比通用的普通路灯节能,比CJJ45-2006《城市道路照明设计标准》 %;
2, 在照明效果基本同等的情况下, LED 路灯比通用典型高压钠灯节能约70%;
3, LED 路灯在同等路面平均照度的情况下,LED 路灯比通用典型高压钠灯节能67%;
4,整体路面平均照度=38LUX;整体路面照度均匀度≥;
5. 驱动电源效率大于86%以上, 以上。
LED 路灯在多个方面的优势如下
一、光学方面
1、在二次光学上,针对LED 进行了独特的二次光学透镜设计。它主要是根据光的折射原理,使用先进的光学模拟软件,反复的进行实验,采用高透明光学材质,设计出一种在有效照射范围内出光率大于80%,总透光率大于91%的先进二次光学透镜。该透镜的照度非常均匀,配光曲线形成蝙蝠翼型,光斑成矩形,边缘清晰,无不良眩光,无辐射,没有光污染。
2、单颗 LED 光源面积较小,为达到一定的光通量要求,我们采用多颗LED 模组阵列化,作为面光源使用,增加LED 的排列也就增加了发光有效面积,考虑LED 的尺寸、排列、功率、发光角度等问题,以实现较高的光能利用率。
3、通过特殊处理,使有效照射范围内的出光率大于85%,利用改变光束角的大小,提升路边和屋边的照明利用率;产生长宽比为4:1 的矩形光斑,在路面上形成了一条明亮的照度均匀的光带,更符合现在的交通道路的照明设计要求,还提高了灯具的照明效率,降低了道路的照明功率,且无不良眩光,无辐射,不会造成光污染,从而达到节能、环保的目的。
二、电气设计方面
在电源设计上采用单路恒流方式,确保每一回路的电流和电路恒定在LED 光源最佳工作点,延长了LED 光源的使用寿命,并且设置了抗浪涌保护、短路保护等安全措施。
1、将LED 路灯介接入市电,。
2、由于AC/DC开关电源具有过电压保护,当电网浪涌电压超过300V时,开关电源自动保护,关闭电路;当浪涌电压峰值下降到300V以下,开关电源自动恢复,由于这个过程是瞬间发生的(纳秒级时间),既保证了电源和光源的安全,又不至于造成高电压停止工作,形成瞬间黑暗而发生道路安全事故。
三、结构方面1、此阶段是针对整体结构设计,我们经过论证和实验,采用一体化方案,除了保持与传统灯具配套以外,并将光学透镜、LED 模组、散热器、灯头设计成一个整体,驱动电源设计为便于更换的分置方式,突出LED 路灯的显著特点。2、灯具及散热底座为一体拉伸铝成型,表面进行阳极氧化处理。灯罩采用高强度钢化玻璃,具有良好的透光性和防尘防水性;全套不锈钢紧固件;灯具表面采用环保粉末静电喷涂,使灯具本身具有良好的自洁性。
四、产品特性
1、LED路灯通过电流小,电压低,节省了大量的电缆成本;
2、节能65%—75%以上,高效率,低能耗;
3、有卓越的电性能,单***、显***好;.
4、不发热不烧黑灯罩,环保美观等优点, 不产生辐射,属于绿色照明光源;
5、LED路灯防水性、抗冲击性、防震性都很好;
6、LED路灯产品的寿命平均为8万小时,按每天10小时,寿命长达八年以上;
7、符合欧盟环保法规要求;
8、整灯质保三年;
街道路照明设计方案一、道路基本情况人行道:5 米非机动车道:绿化隔离带:机动车道: 米二、灯具及安装情况:双臂双侧对称安装灯杆间距:35-40 米机动车道的灯具安装高度:12 米灯具功率:154W LED灯替代原单头400W 钠灯灯具功率:人行道的灯具安装高度为:10 米灯具功率:80W 替代原单头250W 钠灯三、国家道路照明标准注: 1 表中所列的平均照度仅适用于沥青路面。若系水