油压保养说明参考资料.docx

液压机器保养及故障排除
原因
处置

马上停止，更正电机之回转方向，如任其继续转动将
为烧毁破坏之原因。
泵没有转动
泵轴折断，转子没有转动
修理连轴器。
修理泵，确认回转数口有背压
同上。

凸块角度应在30摄氏度以下。

修正配管
C电磁阀线圈烧损

更换电磁线圈。

更换电磁圈铁心。
、振动及噪音A弹簧与弹簧共振B弹簧及配管共振C弹簧与空气共振

检查电压适切调整。

降下压力，检查压力计。
转换流量在规定之上
回油接口有背压

更换流量大小控制阀。
，。回油
口直接接回油箱，尤其是泄油（使用外部泄油）。
，在全开或中立回油阀须加装止回阀使形成
，分解清理，洗净
液控压力。
，分解清理，洗净
分解清理，洗净
二组以上控制阀之弹簧共振。（如溢流阀及
溢
，10kgf/cW开10%以上。
流阀，溢流阀及顺序阀，溢流及止回阀）。
。
控制阀之弹簧与配管共振。（如排泄管路长
的
。
。
溢流阀，压力设内管及配管共振）。
，大小及质变更。（用手捉住时，音色会改变时）。
，使管路不致振动。（用手捉住时，声音便行停止时）。
控制阀之弹簧与空气共振。（如溢流阀，阀
口
将油路空气完全排出。
空气，止回阀口空气等）。
因有空气引起液压缸振动。
将空气排出。
D液压缸振动
尤其在仅有单侧进油时油封密封圈必须充分上油或
童上牛脂状二硫化铜。
油流动噪音、油箱、管路振动。如
(1)溢流阀油箱接口流出油冲到油箱的声
音。
E油流动声音
更换排油管路。
(2)调整阀油箱接口处有L形时的声音。
管路应尽可能使用软管。
(3)二台泵的排出侧附近行使合流时的声
音。
流动安定后，方才使其合流。
。
F油箱共鸣油箱的共鸣音
、电机之间再铺上铁板或橡胶。
、电机不装于油箱上方，而另外以像皮管连接。
G阀的切换声滑轴阀的切换声
。

控制阀变换时，因压力急激变动致配管发出
H配管冲击声
冲击声
更换控制阀或管路，降低压力的急激变动，使用特殊
轴塞。如开路满油
阀的油路(释压Decompression油路)。
。
I液控单向阀锤击声液控单向阀的二次侧产生背压时的锤击声
。
(pilotcheckvalve)。
，压力不足
(
1）项A.
，吸入真空度高，发生蚀现祥见(
1）项C.
3.
泵之内部泄漏大
祥见（1）项B.
4.
溢流阀，减压阀之设定压力过低
祥见（2）项A.
溢流阀在开启状态（液控外引通口之控
5.
制阀在开启状态）
液控外引导开启之时必须为关闭状态，压力才能升高
经过油路内之控制阀，液压回流至油箱。
6.
例如：全开或中立牵动型等换向阀在中
检查各控制阀之动向。
立状态时
7.
控制阀及液压缸等内部漏油
。
控制阀，液压缸，液压马达，配管等之
8.
外部泄油
，油温。
9.
流量调整阀之设定不良
除了回油管路以外，所有之外部泄漏必须完全避免。
10.
流量调整阀之设定变动
须充分锁紧。
11.
流量调整阀之动作不良
祥见（4）项。
负荷较计划时为轻，或因连续运转而使
12.
用摩擦阻力减轻
降低压力调整阀之设定（并非由于故障）
13.
通过流量调整阀之油的粘度变化
使用温度补偿式控制阀。
，液压马达等不规则之运动
1.
在油路中混有空气
祥见（10）项Ao
2.
活塞油封及活塞杆油封过紧
在油路之中最高之外设置通气孔，将空气完全排除。
3.
活塞油封及活塞杆油封中心不准
在低速运动时更加显著，应将油封上紧量降低。
液压缸内侧有缺陷，及内径没有一定，
4.
因灰尘而致著
在无负荷状态下测定油压缸之磨擦阻力，将中心对准
5.