交通设施工程施工方案.doc

交通设施工程施工方案
目录
第一章 工程概况
第二章 施工部署
第三章 施工方法与工艺
第四章 质量保证措施
第五章 平安、文明施工保证措施
第六章 工期保证措施
交通设施工程施工方案
出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比拟，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。
2、高程测设
高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能防止转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
3、资料的整理与收集
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录，
四、施工方案
K0+000 ～K0+960段方案2021年4月1日开工，2021年4月30日完工，工期为30天。K0+960～ K1+，工期为15天。
第三章 施工方法与工艺
一、施工方法
本交通工程对道路平交路口进行交通渠化设计，开辟左、右专用车道，合理设置渠化岛，布置人行通道及人行平安岛，对交通流进行引导、约束和控制，对道路时空资源合理分配、提高交叉口的通行能力、减少延误、组织行人平安通过交叉口。渠化岛上绿化不应影响行人的正常交通，人行道开口均设无障碍通道。
行人斑马线尽量靠近交叉口位置上，缩短车辆通过路口距离，防止在弯道设置行入斑马线，相位中设置行人相位，人车别离。右转车有专门的信号灯进行控制，行人通行时间内禁止一切与行人通行有冲突的车辆行驶。
非机动车设置在人行道上通行，非机动车到达路口按行人信号在人行横道线上推行通过。
交通设施工程主要包括：道路标线、交通标志、标志杆、信号灯及交通信号管线。
二、交通标志施工
交通设施工程施工方案
㈠工艺流程
测量放线
定桩号点
根底开挖
垫层施工
立模
绑扎钢筋
浇筑砼
砼养护
根底法兰盘
立柱制作
标志牌制作
立桩、标牌安装安装公司
㈡施工方法
1、标志定位与设置
按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。
2、根底施工
标志、灯杆根底采用C30砼现场浇注，根底顶面低于路牙石面150mm。根底顶面预埋法兰盘和地脚螺栓，地脚螺栓下面设有弯钩，通过螺母将上部结构固定，每个地脚螺栓处上两个螺母，法兰盘和地脚螺栓用Q235制作，螺母和垫圈用45号钢制作。地脚螺栓的外露局部和螺母、垫圈要进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2，底法兰盘也要进行热浸镀锌处理，镀锌量不低于550g/m2。在浇筑混凝土时，使底法兰盘与根底对中，并将其嵌进根底，其上外表与根底顶面齐平，同时保证其顶面水平，顶面预埋的地脚螺栓与其保持垂直。当灯杆立好后，在地脚螺丝头涂抹黄油再用软塑管套套好并用粘胶带包扎。灯杆根底安装地极，用Φ20mm圆钢作地极，接地电阻小于或等于4欧姆，钢筋笼要与地极牢固连接。
交通设施工程施工方案
⑴根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。
⑵按设计图纸放出基坑大样，开挖后应到达图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，到达设计规定要求。
⑶基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露局部及基坑顶以下15cm 模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。
⑷模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C30砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼到达85％强度后拆模。
⑸派专人养护砼根底。
⑹回填土分层夯实，并与四周地面齐平。
3、标志牌立柱施工
⑴在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单柱标志，其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm；悬臂式标志，。
⑵立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。
⑶根底砼强度到达要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。悬臂预拱度为40mm。
⑷钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。
⑸立柱安装所需主要设备及安装工艺：8T 吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。
4、标志杆制作
〔1〕单悬臂型标志杆〔L杆〕
L杆采用八