设计“反向齿轮器箱体”零件说明书.doc

课程设计说明书
设计题目:设计“反向齿轮器箱体”零件
加工工艺规程及相关夹具设计
设计者:
学号:
指导教师:

四川大学制造学院

第一部分:加工工艺规程设计
反向齿轮箱的用途
该反向齿轮箱用途非常广泛。常用于加速减速,就是常说的变速齿轮箱;改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴;改变转动力矩,同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大;离合功能,我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的,比如刹车离合器等;分配动力,例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能。
二反向齿轮箱的技术要求
按表1的形式将反向齿轮器的主要技术要求列于表1中。
表1 反向齿轮箱零件技术要求表
加工表面
尺寸及偏差
mm
表面粗糙度Ra
um
形位公差
mm
上盖接合面
200


后侧面
130

上盖接合面Φ12mm孔
12

Φ16mm沉头孔
16

吊耳上凸台面

左右端面

Φ47mm轴承孔
Φ47-+

◎

A-B
Φ35mm轴承孔
Φ35-+

◎

A-B
后侧面Φ12mm孔
Φ120+

Φ35mm吊耳孔
Φ350+

∥

C
该反向齿轮箱形状复杂、结构简单,属于典型的箱体零件。为了实现改变方向、力矩等功能,其轴承孔与轴承有很高的配合要求,因此尺寸加工精度要求较高,而且要求较高的同轴度。上盖结合面作为设计基准和定位基准,要求较高的平面度。为了保证齿轮箱有较高的装配精度,上盖面采用销定位。吊耳孔虽然尺寸精度要求不高,但要求对上盖面有很好的平行度。
综上所述,该反向齿轮箱的各项技术要求比较合理,符合零件在实际工作中的功用。
三审查反向齿轮箱的工艺性
分析零件图可知,齿轮箱的上盖接合面和后侧面均要求铣削加工,上盖接合面的四角伸出端与左右端面相接,这样既减少了加工面积,又减少了材料的使用,同时还提高了接触刚度;加工Φ47mm轴承孔和Φ35mm轴承孔时,由于孔径较大,要选择镗刀进行加工,为了满足两孔的同轴度,可以用在一个工位里完成它们的加工;该齿轮箱是单件小批量的生产,要求工序尽可能的集中,因此多选用在加工中心上完成,以提高生产效率。由此可见,该零件的工艺性较好。
四选择毛坯
由于该反向齿轮箱在工作过程中不会受到很大的冲击载荷,对齿轮箱的强度的冲击韧性要求不是很高所以毛坯可以选用铸件。由于是单件小批量生产,可以选用灰铸铁材料,用金属模砂型机械铸造的方法得到毛坯。
五定位基准的选择
定位基准有粗基准和精基准之分,通常先确定精基准,然后再确定粗基准。
精基准的选择
根据该箱体零件的技术要求和装配要求,选择上盖结合面和后侧面作为精基准进行加工,然而这两个平面是需要加工的表面,因此首先要加工这两个面。选择上盖接合面和后侧面作精基准,零件上的很多表面都可以采用它们作为基准进行加工,即遵循了“基准统一”的原则。由于上盖接合面和后侧面又是作为