桥梁工程设计--30m钢筋混凝土简支T梁设计总汇.doc

桥梁工程课程设计 2017-2-17 1 桥梁工程课程设计一、设计资料 1. 桥面净宽:净—??荷载: 公路—Ⅱ级人群— 人行道每侧重 栏杆每侧 2. 跨径及梁长:标准跨径 mL b30 ?计算跨径 16 .29 ?L 主梁全长 96 .29 '?L 3. 材料钢筋:反直径大于或等于 12 毫米者用Ⅱ级钢筋,直径小于 12 毫米者一律用Ⅰ级钢筋。混凝土: 主梁: 50# 人行道及栏杆: 25# 桥面铺装: 25# 4. 技术规范: 《公路桥涵设计通用规范》( JTGD60 — 2004 ) 《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》( GTGD62 — 2004 ) 二、桥梁尺寸拟定 1. 主梁高度: h= 梁间距:采用 5 片主梁,间距 。 2. 横隔梁:采用五片横隔梁,间距为 3. 梁肋:厚度为 18cm 4. 桥面铺装:分为上下两层,下层为 25# 砼,路缘石边处厚 ;上层为沥青砼, 厚 。桥面采用 % 横坡。 5. 桥梁横断面及具体尺寸: (见作图) 桥梁工程课程设计 2017-2-17 2 主梁横剖面主梁纵剖面三、桥梁计算一、主梁的计算 1 、主梁的抗弯惯性矩 I x 求主梁界面的重心位置 a x (图 1-1 ) 桥梁工程课程设计 2017-2-17 3 图 1-1 (尺寸单位: cm ) 平均板厚: H=1/2 ( 10+14 ) =12 ( cm ) a x=18 100 12 )18 160 ( 2 100 18 100 2 12 12 )18 160 (??????????= I x= 2 32 3) 2 100 (100 18 100 18 12 1)2 12 (12 142 12 142 12 1?????????????=3215 ( cm 4) = 210 ??( cm 4) 2. 计算结构自重集度(表 1-1 ) 结构自重集度计算表表 1-1 主梁 g 1=【 × +(2 14 .010 .0?)×( - )】× 26= 横隔梁对于边主梁 g 2={【 - (2 14 .010 .0?)】×(2 18 .060 .1?)}×2 14 .015 .0?×5× 26/= 对于中主梁 g 2 ' =2 × = 桥面铺装层 g 3=【 × × 23+2 1 ( + )× × 24】/5= 栏杆及人行道 g 4=( + )× 2/5= 合计对于边主梁 g=? ig =+++= 对于中主梁 g ' =+++= 3.. 结构自重内力计算(表 1-2 ) 桥梁工程课程设计 2017-2-17 4 边中主梁自重产生的内力表 1-2 截面位置 x 内力剪力 Q( KN ) 弯矩( KN ·m) X=0 Q=2 96 .14 × = ( ) M=0 (0) X=4 1 Q=2 96 .14 ×( -2 ×4 16 .29 ) = ( ) M=2 96 .14 ×4 16 .29 ×( - 4 16 .29 ) = ( ) X=2 1 Q=0 (0) M=8 1 × × 2 = ( ) 主:括号()内值为中主梁内力 4. 汽车、人群荷载内力计算(1 )支点处荷载横向分布系数(杠杆原理法) 按《桥规》 条和 条规定:汽车荷载距人行道边缘不小于 ,人群荷载取 3KN/m 。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置(图 1-2 ) 桥梁工程课程设计 2017-2-17 5 图( 1-2 ) 支点处各主梁的横向分布情况各梁支点处相应于公路—Ⅱ级和人群荷载的横向分布系数计算(表 1—3)表1—3 梁号公路—Ⅱ级人群荷载 1(5 )号梁 m 0q1=? 2 q?== m or1=r?= 2(4 )号梁 m 0q2=? 2 q?== m or2 =0 3 号梁 m 0q3=? 2 q?2 000 .1188 .0?= m or3 =0 (2) 、跨中荷载横向分布系数(偏心压力法) 此桥没有刚度强大的横隔梁