排水施工图设计总说明 本工程管基基本落在新筑路基、②-1 层上。
一、设计依据 情况概述 回填淤泥质土和垃圾。
根据雁荡火车站通站道路建设工程岩土工程详细勘察报告详述如下:
①填土:杂色,松散状,主要成分以漂石、卵石为主,并充填砂和粘性土。层 本工程管线及检查井均为开槽埋设,应做好沟槽的排水降水工作,可视地质情况
厚 - 米。 采用基坑排水或井点降水,要求管基下为原状土,且在施工排水过程中未受扰
②-1 圆砾混粉质粘土:灰黄色,稍密状,局部中密;石质以中风化岩为主,次 动;若用机械挖土,严禁超挖,要求人工清底;基槽开挖后,严禁晾槽,应马上铺设
为强风化岩。层厚 - 米,[σ0]=240Kpa。 垫层,施工时应掌握天气变化,基槽严禁泡水。
②-2 卵石混粉质粘土:灰黄色,中密,局部稍密;石质以中风化岩为主,次为
强风化岩,其余为砂土和可塑粉质粘土。层厚 - 米,[σ0]=270Kpa (1)砖砌体:MU10 机砌, 水泥砂浆.(2)钢筋混凝土:顶板、底板采用 C25 砼;
③含砾粉质粘土:灰黄色,可塑,切面稍有光滑,干强度中等、韧性中等;含少 井圈采用 C30 砼,钢筋:Φ-I 级钢筋, :Φ-II 级钢筋.(3)井基:采用 C10 砼.(4)抹面:
量圆砾、粉细砂及铁锰质氧化物等。层厚 - 米,[σ0]=170Kpa。 采用 1:2(体积比)防水水泥砂浆,抹面厚 ,抹至检查顶部.(5)流槽:采用与井墙一
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