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汽车维修技术标准
大修竣工的汽车，应在明显部位安装铭牌，其内容包括发动机和车架号码、承修单位名称、修竣出厂年、月、日等。
大修竣工的车辆，经送修与承修单位双方确认合油泵传动齿轮及
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注：上述5～9，水冷式发动机应在水温75～85ºC，风冷式发动机应在油温为80～90ºC时测试。气门脚轻微均匀响声，不允许活塞、连杆轴承、曲轴轴承有异响和活塞缸及其它异响声。
发动机最大功率和最大扭矩均不得低于原设计标定值的90％。
发动机最低燃料消耗不得高于原设计规定。
发动机不应有漏油、漏水、漏电现象，但润滑油、冷却水密封接合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
发动机排放限制应符合国家有关规定。
发动机应按原设计规定加装限速片，或对限速装置座相应的调整，并加铅封。
法定机外表应按规定涂漆，涂层应牢固，不得有起泡，剥落或漏涂现象。
发动机应按规定加注润滑油。
其他有关要求应符合原设计规定。
检验规则
承修单位应对发动机的最大扭矩和最低燃料消耗率进行测试，并按主管部门或修理合同规定对最大功率和负荷性进行抽样测试。
检验合格的发动机，应签发合格证并提供必要的技术资料。
保用条件
承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保证，质量保证自出厂之日起，不少于3个月或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期的规定，合理使用、正常保养的情况下，质量保证期内出现的修理质量问题，承修单位应负责包修。
包装
发动机包装前应放掉润滑油和冷却水，并堵好外露通道，技术资料应齐全，包装牢固，防潮防锈良好。
包装箱外应标明：承修单位、产品名称、型号、收获单位名称及地址，体积，毛重，放置方向和出场日期等。
机修二级维护技术标准
更换润滑油及润滑油滤清器（除车主有声明不换或车型特殊无货不换）。
检查燃油系统是否紧固，可靠，无渗油现象等。燃油滤清器按实际情况更换。
检查、清洁或更换空气滤清器芯，其部件必须按规定紧固。
检查点火系统。检修或更换白金、火花塞等，调整点火正时（高级车型，如无触点点火及ECU调节正时，不用更换或调整）。
检查水泵，水管是否松动，渗漏，水温在标准值内。
检查进气门间隙，有异响时调整（用液压挺杆气门不用调整）。
检查各传动皮带的磨损程度及张紧力，调整压轮等。
检查、调整加速踏板自由行程，调整怠速使其符合厂方标准。
检查发动机渗漏润滑油情况（严重者加做单项维修）。
检查及调整，制动踏板和方向机的自由行程。
检查离合器作用是否分离完全，结合是否平稳，有无异响，离合总泵和分泵是否有渗漏现象，工作液是否变质等。
检查变速箱，分动器，差速器等，视油质情况补充或更换齿轮油。
检查传动轴或横轴，前后悬挂，方向机构等部件是否变形或连接是否紧固，可靠，并加以润滑（特殊车型无加油嘴除外）。
检查减震器是否有效工作，并紧固，检查有无渗油现象。
检查动力辅助方向机构的工作液油质是否有渗漏油，工作有无异响。
检查制动系统：包括总分泵是否有渗漏油，分泵是否活动灵活，驻车制动工作是否正常（无卡死）。制动碟/鼓平滑无裂纹不超限，制动皮应无油污及有一定的厚度。各部件应紧固可靠，路试时