燃气有限公司车辆管理办法精选.docx

燃气车辆治理方法


第一章 总那么
第一条 为加强****燃气(以下简称公司)车辆治理，确保车辆完好、行车平安和低耗运转，提高车辆完好率，特制订本方法。
第二条 本方法适用于公司车辆治理。
第二章 职责
般维修，一律到指定专修厂家修理。
〔四〕驾驶员对本人使用的车辆运转情况要做到心中有数，有缺点要及时排除。小缺点要积极自修，对确需进厂修理的缺点要及时向所属单位车辆治理部门领导反映。驾驶员送修车辆时要严格按修车单上写明的工程内容修理，如有超出的维修工程，需要向所属单位车辆治理部门领导报告重新开具修车单。任何人不得私自送车进厂修理、私购零部件和领用或索要保养、修理车辆之外的物品。
〔五〕赴外地出差的车辆发生缺点必须进展修理时要有情况说明和带车人证明。如需进展较大修理须按规定报所属单位车辆治理部门领导同意，必要的要征得所属单位主管车辆领导同意前方可进展。
〔六〕驾驶员对车辆的维修、保养更换零部件、轮胎等各种工程要及时填写维修记录，做到数据齐全、精确、无涂改，以备随时查阅，并为下次维修、保养和更换提供可靠按照。驾驶员更换车辆时，维修记录应随车辆一同交接。
〔七〕所属单位车辆治理部门对车辆的修理、保养费用及油消耗用实行单车核算。年初对车辆修保费用制订打算预算，每月进展一次核算分析；年中进展一次经济分析；年底进展总核算并报告核算结果。车辆燃油消耗和修理费用的支出情况将作为对驾驶员的一项业绩考核指标。
〔八〕车辆应按期进展大修。大修车辆费用及专项维修费用实行打算治理，经公司批准后再进展大修或专项维修，费用一般不得超过打算标准和当年预算。
〔九〕车辆大修
1．大修车辆必须具备以下条件
〔1〕进口车需行驶20万公里以上；
〔2〕国产车〔含国内组装车〕需行驶15万公里以上；
〔3〕对二次大修车辆行驶公里的要求按初次大修的行驶公里减半执行。
2．大修范围
〔1〕发动机局部
确属气缸压力降低、动力缺乏，机油消耗严峻需对发动机进展解体修复或更换活塞、活塞环、缸筒、曲轴瓦的；属为确保发动机能正常运转而须更换相应部件的〔如：机油泵、进排气门及顶杆、马达、水泵等〕
〔2〕变速箱局部
变速箱、齿轮、轴承磨损严峻，阻碍车辆正常行驶，需更换主要零部件〔齿轮、轴承、拔叉〕或总成的。
〔3〕底盘局部
前后桥齿轮、半轴、转动轴、转向系统、刹车系统磨损严峻，需更换零部件或总成的。
〔4〕车身局部
视详细情况考虑是否做局部或全车喷漆的。
〔5〕电气局部
视全车电路导线的老化程度而定，考虑是否更换或局部更换。
上述各项是指车辆在正常磨损情况下产生，如因平时缺乏维修保养、修理不当、违规操作而造成非正常损坏，不在本大修范围内。
3．大修结算方式
经同意的大修车辆原那么上在所属单位指定的汽车修理厂进展大修，特别情况需经所属单位同意前方可另行选择大修地点。大修费用由各单位自行承当。
〔十一〕车辆的例行保养及中小修
1．车辆的例行保养
〔1〕车辆的例行保养间隔里程按各自说明书按期进展。
〔2〕车辆维护保养必须在所属单位指定的维修厂进展。严禁使用非正品光滑油和各种配件，不得将不同品牌的光滑油混合使用。
2． 车辆的中小修
〔1〕按车辆说明书要求，须对发动机进展一次不解体清洗，对底盘、转向、刹车系统等做重点检查，须光滑的部位应加注光滑油。
〔2〕应按车辆说明书要求更换发动机正时皮带。
〔3〕对车身因刮蹭、撞击等缘故造成的凹陷和油漆脱落等情况及时进展整治，保证车容车貌的完好。
〔4〕车辆的例行保养及中小修费用从各单位包干的维修费中支付。
〔十二〕所属单位车辆治理部门应组织车辆按期年检。
〔十三〕非所属单位所有的车辆的保养、维修费用所属单位一概不予负担。
第五章 车辆的闲置
第二十四条 闲置车辆是指因产品改变、技术指标变化或工作量缺乏等缘故此停用，但仍有使用价值的车辆。
第二十五条 以下车辆不得作为闲置设备：
1．在用和备用的车辆；
2．购置内的车辆；
3．正在维修或改造的车辆；
4．抢险救灾及经公司核准封存的消费等必要的车辆；
5．国家有关部门、规定淘汰的、耗能大的、严峻污染环和危害职工人身平安的车辆及不同意转让的车辆；
6．报废的车辆。
第二十六条 由所属单位负责闲置车辆治理，并建立闲置车辆统计表，指定专人保管，定期进展维护、保养，保持车辆完好状态。
第二十七条 按照国家的有关规定进展闲置车辆的处理时，应按照公司固定资产治理方法相关规定执行。
第六章 车辆的封存
第二十八