隧道出口进洞专项施工方案.doc

隧道出口进洞专项施工方案
隧道出口进洞专项施工方案
隧道出口进洞专项施工方案
新建太原至焦作铁路TJZQ-10标
隧道出口
进洞专项施工方案
编制：
复核:121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121~DK316+,自然坡度约5°～10°。
2。2 工程地质及水文特征
。1地质条件及构造
珏山隧道主要分布地层为：上覆新生界第四系全新统冲洪积层(Q1al+pl）细角砾土，第四系上更新统坡洪积层（Q3dl+pl）新黄土、中更新统洪积层（Q2pl)老黄土、粗圆砾土;下伏石炭系石炭系上统太原组(C3t）、石炭系中统本溪组（C2b)、奥陶系中统上马家沟组(O2s）、下马家沟（O2x）、奥陶系下统三山子组（O1s）岩层。
水文条件
(1）地表水
本隧道内河流不发育，冲沟水流主要受季节性控制，丰水期冲沟内可见水流。
（2）地下水
本隧道地下水主要为基岩裂隙水和岩溶水,赋存于裂隙、溶洞、溶隙中，局部水量较丰富，主要分布于古岩溶发育段落,向斜区域，地下水主要接受大气降水补给,地下水位、水量随季节性变化明显。雨季水量较大，旱季水量相对较小。隧址内岩溶含水层埋深大,以三山子组白云岩岩溶裂隙较为发育，富水性较强。含水层的补给来源以北部区域岩溶水的侧向补给为主,岩溶水域属三姑泉域。
2。4气象资料
本段隧道区域属温带大陆性气候,夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，秋季凉爽,春秋多风，时有沙尘，昼夜温差大,为典型的大陆山区气候。据晋城市气象台（1985—2014）统计资料：
年平均气温12。05℃，一月份-℃～0。9℃，~24。9℃,日最高气温为38。6℃（2002年7月），日最低气温为—17。4℃（1998年1月).
2005-2014年多年平均降水量为572。72mm。降水特征为：（2011年）,月最大降水量为332。6mm(2012年7月）。年最小降水量为414mm（2007年）,降水量多集中在5—9月,占全年降水量的79。3%，春、冬、%。
（2006年），年最小蒸发量为1548。5mm(2011年）年平均蒸发量为1774。64mm，蒸发量为降水量的3倍。
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本段隧道区域多西北风，最大风速为18。1m/s(2007年4月14日）.霜冻期为10月中旬至次年4月中旬，无霜期180天，最大冻土深度0。37m(2003年1月）。

珏山隧道出口有乡村便道与新建便道相连,且部分地段乡村道路路面较窄，设计负荷标准低，大型施工机械通过后可能会导致有水泥的路面破损，需考虑在本工程完工后对村村通水泥路面道路进行恢复。材料运输主要利用既有省道和整修、拟修乡村道路运输。
3 施工部署与资源配置计划
3。1总体施工原则
珏山隧道出口洞口于DK316+121，采用帽檐式斜切式洞门，暗洞分界里程定于DK316+062，、地貌和地质条件，针对洞口段工程的特点及难点，洞口工程采用三台阶临时仰拱法开挖，边仰坡边开挖边防护。采取“早进洞、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、早封闭、适时衬砌”为原则的总体施工方案。隧道正洞采用大管棚超前支护进洞。
3。2 施工现场准备
（1）隧道洞口开挖前,项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测,对洞口情况已进行了详细调查，主要为：洞口的地形情况，有无不良地质或偏压；植被分布情况；征地拆迁情况，洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度；洞口地表有无泉眼出露,地下水分布情况，对围岩的影响程度，洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。
（2）隧道出口联测已完成,且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范、施工图完成。
（3）洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。
（4)劳动组织准备：隧道施工管理、操作人员已进场,项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。
（5）所需材料已基本到达现场,能满足施工生产需要。
(6）空压机、风水管等全部安装完毕，可满足施工生产需要。
（7）施工场外协调：项目经理部(协调部）已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系，对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
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（8）原有地表水文状况、以及