s11桥涵说明.doc

怀远县 S225 涡河大桥维修加固工程桥梁设计安徽省交通规划设计研究院· 1· S1-1 总说明一、设计依据: 1. 蚌埠市公路管理局《怀远县 S225 线涡河大桥加固设计委托书》 2. 安徽省公路工程检测中心《怀远县 S22 5 线涡河大桥健康检测及评定报告》 3. JTJ021-89 《公路桥涵设计通用规范》 4. JTJ022-85 《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》 5. JTJ011-97 《公路工程技术标准》 6. JTJ023-85 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》二、设计概况: 涡河大桥位于 S22 5 怀南路K0+ 680处, 据桥头石碑资料记载, 该桥建成于 196 4 年,设计荷载为汽车-13 ,拖车-60 。该桥上部结构为 3× 圆弧线实腹式石拱+4× 悬链线空腹式石拱; 下部结构为砌石重力式墩台, 钢筋混凝土沉井基础及钢筋混凝土桩基础。桥梁全长 ,全宽为 ,行车道净宽 ,两侧人行道各宽 。该桥由交通部公路规划设计院和安徽省公路港航工程局设计室共同设计,由安徽省交通厅公路工程处施工。现有桥梁存在外观病害缺陷。主要表征为: 1. 部分结构构件钢筋严重锈蚀, 混凝土剥落; 2. 桥面破坏, 桥面接缝处无防水填料造成渗水现象严重; 3. 桥台锥坡侧向移位, 土体出现沉陷;4、第1、2 跨三铰拱拱顶铰缝处有错台,前3 跨三铰拱沉降缝变形明显。为了该桥使用的安全性, 蚌埠市公路管理局委托安徽省公路工程检测中心对该桥进行了现场外观调查及相应检测,在进行静载试验的基础上编制了试验报告,并委托我院在此试验报告的基础上对老桥进行维修加固设计。三、老桥技术状况: 根据现场调查及检测与试验报告,将老桥技术状况简述如下: 1、基本尺寸: 1) 、旧桥部分该桥上部结构为 3× 圆弧线实腹式石拱+4× 悬链线空腹式石拱选取的拱圈线形检测基本结果如下: 表4 拱圈线形检测结果拱圈编号跨径( mm) 矢高( mm) 矢跨比( %) 第一跨 13165 3750 第二跨 15000 5550 第七跨 50000 9160 注:表中矢高、跨径为换算值,故矢跨比值可能存在误差,供参考用。下部结构为砌石重力式墩台,钢筋混凝土沉井基础及钢筋混凝土桩基础。桥梁全长 ,全宽为 ,行车道净宽 ,两侧人行道各宽 。 2 、存在的病害 1 、第 1、2 跨三铰拱拱顶铰缝处有错台,前 3 跨三铰拱沉降缝变形明显,尤其 1# 墩顶处的沉降缝, 缝宽有上大下小的形态, 反映出主拱圈有变位, 同时第 1跨有一块砌石开裂,由于该桥为连拱结构。阜阳市文光路桥维修加固设计图总说明安徽省交通规划设计研究院· 2· S1-1 2 、桥面铺装大部分面积有脱皮、粗骨料外露现象,有纵横向裂缝,桥面两侧有泥土淤积,长有草木,主拱圈底面有渗水现象,局部有白色析出物。 3 、栏杆病害较多,部分构件有松动、开裂、剥落、露筋、锈蚀、破损等现象。 4、锥坡局部塌陷, 草木丛生, 有垃圾堆积, 7# 台右侧锥坡基本被泥土覆盖。四、老桥维修加固方案: 我院根据现场调查情况和检测报告, 针对旧桥薄弱环节, 采取相应加固措施。 1