汽车底盘拆装实习报告.doc

目录实****一:离合器及操纵机构拆装............................................................ 3 实****二:变速器拆装................................................................................ 8 实****三:驱动桥拆装.............................................................................. 14 实****四:转向系拆装.............................................................................. 19 实****五:制动系拆装.............................................................................. 24 实****总结............................................................ ....................................... 28 实****一:离合器及操纵机构拆装一、实****目的与要求 1 、会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体; 2 、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系; 3 、掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求。二、实****内容 1 、离合器及其操纵机构的拆装及零部件认识。 2 、离合器及其操纵机构的拆卸、解体; 3、离合器及其操纵机构的装配、安装与调整三、实****器材 1 、离合器拆装常用工量具若干套。 2、 EQl092 系列货车或桑塔纳 2000 系列轿车( 也可用离合器总成) 数辆(套)。四、结构简介离合器的基本功用 1 、保证汽车平稳起步这是离合器的首要功能。在汽车起步前, 自然要先起动发动机。而汽车起步时, 汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系( 它联系着整个汽车) 与发动机刚性地联系, 则变速器一挂上档, 汽车将突然向前冲一下, 但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时, 具有很大的惯性, 对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下, 发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速( 一般 300-500RPM ) 以下, 发动机即熄火而不能工作, 汽车也不能起步。 2 、实现平顺的换档在汽车行驶过程中,为适应不断变化的行驶条件,传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档, 一般是拨动齿轮或其他挂档机构, 使原用档位的某一齿轮副推出传动,再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板,中断动力传动,便于使原档位的啮合副脱开, 同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步, 这样进入啮合时的冲击可以大大的减小,从而实现平顺的换档。 3 、防止传动系过载当汽车进行紧急制动时,若没有离合器,则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速, 因而其运动件将产生很大的惯性力矩, 对传动系造成超过其承载能力的载荷, 而使机件损坏。有了离合器, 便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。离合器的结构及原理离合器是能按