基于UG与ADAMS的锥齿轮啮合动力学研究.pdf

万方数据
UGADAMSl2009136使用范围最广的机械系统动力学分析软件。它使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库等创建参要求以及标准渐开线方程进行建模与装配,结合1在设计新的直齿锥齿轮时,只需要输入它的模数、直齿锥齿轮以大端模数作为标准模数,轮齿从计算机应用技术梁强,张毅,王艺树时的动力学仿真。具体为:以直齿锥齿轮的机械理论知识为依据,对进行二次开发,实现了基于强度理论及渐开线方程理论的直齿锥齿轮的参数化模型的创建;利用砑P褪葑;、速度、加速度等,实现了锥齿轮啮合动力学仿真。研究结果与理论预测基本吻合。中图分类号:A文章编号:———琙,敲拦鷘公司开发的大cADCAMCAE开发软件。它整合了产品设汁、装配、加工、钣金、模具等功能于一体,其模组众多、内容丰富、功能强大,广泛应用于电子、航空、汽车、家电和玩具ADAMs数化机械虚拟样机,其求解器采用多刚体动力学理论中的拉格朗日方程法建立系统动力学方程,对虚拟样机进行动力学、静力学及运动学分析。本文利用,根据实践中锥齿轮所要达到的刚度与强度等ADAMs速器传动系统及其它系统的强度校核、振动分析、优化设汁等提供了一种借鉴方法。基于,并根据标准渐开线方程及机压力角、齿数、传递的功率等数据,就可自动生成新的直齿锥齿轮。直齿锥齿轮建模理论大端至小端逐渐收缩,轮齿沿齿宽方向截面大小不等,轮齿刚度变化大,使得轮齿的受力分析、强度厍齑笱Щ倒こ萄г海厍uGADAMsuGADAMseciency‘·YiShu,elerationThe赿;;收稿日期:一—作者简介:梁强,山西运城人,硕士研究生,主要研究方向为产品数字化没计与制造。
万方数据
2驱动函数定为阶跃函数諀鰃,.力。为2009136问题。基于这种思想,由机械原理及机械设计知识建立参数化模型线生成原理,进行二次开发,开发出了基于强度校parasolid6]2lo20crMnTiHRc714了避免齿轮首次啮合时的冲击而引起的速度突变,滑,静摩擦系数、动摩擦系数,大锥齿轮上长亩ρХ抡妫玫饺缤、图⑼所示计算机应用技术计算变得复杂。目前,都是近似地将它转化为一对齿宽与锥齿轮宽度相等、直径相当于在齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮,这样就可以利用直齿圆柱齿轮传动的强度计算方法解决锥齿轮传动的强度计算可知,直齿圆锥齿轮的设计分为齿面接触疲劳强度[2]理知识可知,齿轮渐开线的生成原理及齿轮渐开线1(,得到其渐开线方程:x=cos+sin%‘室灰佟省甤妒n在,结合齿轮强度设计公式及渐开[3~51在设置了模数、齿数和压力角后,根据工程中所要求的传动强度,再设置扭矩、传递功率等参数,从而可建立新的锥齿轮模型。由于詐格式文件辨识比较ADAMs构件和相关信息,故在中建立模型、装配后,4031器。其中:小锥齿轮为主动轮,双向运行,载荷平稳;该齿轮系统传动的最大功率为,传动比碳、淬化处理,表面硬度~,渗碳、淬化处理,齿面硬度—首先,在该对锥齿轮上施加两旋转副,再创建了较真实地反映追齿轮啮合时状态,旋转副摩擦润200甿。针对该对锥齿轮进行时间s的曲线【】。从仿真曲线上可以