长安大学道路勘测设计历年真题及解析汇总.docx

长安大学道路勘测设计历年真题及解析汇总

一、简述高速马路的横断面组成。〔道路勘测设计第五章P94〕4
答：高速马路的横断面图详见P94图5—1。 各局部的作用如下： 1、行车道：供车而成的线型，设计时，为使线形协调，A值的选择最好使盘旋线、圆曲线、盘旋线的长度之比为1：1：1~1：2：1，并留意满意设置根本型曲线的几何条件：2β≤α。










S型是指两个反向圆曲线用两段反向盘旋线连接的组合形式，设计时S型曲线相邻两盘旋线参数A1 和A2值最好相等，当采纳不同的参数时，A1 与于2，。
卵型是指两同向的平曲线，按直线—缓和曲线〔A1〕—圆曲线〔R1〕—缓和曲线〔A〕—圆曲线〔R2〕—缓和曲线〔A2〕—直线的依次组合而成的线形。设计时其两圆曲线的公共缓和曲线的参数A最好在R2/2≤A≤R2范围内〔R2为小圆半径〕，~。如用一个盘旋线连接两个圆曲线而构成卵型，要求大圆能完全包住小圆。
凸型是指两段同向缓和曲线之间不插入圆曲线而径相连接的组合形式。凸型的盘旋线最小参数及其连接点处的半径值，应分别符合容许最小盘旋线参数和圆曲线一般最小半径的规定。
A2之比应小

复合型是将两个以上的同向盘旋线在曲率相等处相互连接的线形。复合型的相邻两个盘旋线参数之比以小于1：。
C型是指同向盘旋线在曲率为零处径相连接的组合形式。C型只有在特别地形条件下方可采纳。两个盘旋线的参数可相等也可不等。
其中，凸型只有在路途受到地形条件限制的山嘴或特别困难状况下才可考虑运用；复合型仅在地形或其他特别缘由限制时运用；C型只有在特别地形条件下方可运用。










五、在马路平面设计中，假如圆曲线半径为R，从驾驶员的视觉考虑，如何确定盘旋线参数A值。〔10分〕2
答：盘旋线的最小参数A值应依据汽车在缓和曲线上缓和行驶的要求〔即离心加速度改变率〕、行驶时间要求以及允许的超高渐变率要求等确定。我国标准和标准规定了缓和曲线的最小长度要求，因此依据公式RLs=A2可相应得到最小参数A值。通常只要A值满意R/3≤A≤R,便可满意视觉要求。
六、简述五种运输方式的特点，马路运输的优点是什么？〔2000〕2
答：综合运输系统是由铁路、道路、水运、航空及管道五种运输方式组成的。 各种运输方式由于技术经济特征不同，各有其优缺点。铁路运输远程客货运量大、连续性强、本钱较低、速度较高、但建立周期相对较长、投资大、需中转；水运通过实力高、运输量大、耗能少、本钱低、投资省、一般不占用农田，但受自然条件限制大、连续性较差、速