20t行车拆除转运施工方案.docx

合钢镀锌线 20t 行车拆除转运施工方案编制: 张海亭审核: 马钢工程技术集团设备检修分公司 2016 年8月 21日 20t 行车拆除施工方案一、工程概况本次需拆除的 20t 双梁行车目前安装在合钢镀锌线项目高跨车间, 当前行车轨道标高为 38 米,计划完成该车间内设备就位后即拆除转运至低跨重新安装使用。行车额定起重量为 20 吨,跨度为 25 米,起升高度为 31 米,总重约 42 吨, 其中每匹桥架重约 13吨, 每匹端梁约 4吨, 小车重约 6吨, 配电箱约 2 吨。因施工时现场已经安装了生产设备, 要进行高空作业, 而且不能影响地面生产调试,设备又超高、超重、超长,拆除吊装非常困难,为了高速、优质完成此项施工,特制订此方案。二、设备拆除前的准备工作 1 、认真研读厂家图纸,要充分掌握行车各设备组件的结构特征,拆装要点及注意事项。 2 、熟悉场地施工环境,划定施工区域范围,设置安全警示标志,对已安装就位的区域生产设备应进行必要的遮盖防护。 3 、施工前施工场地必须清理,高跨车间端部拆卸区域和低跨端部安装区域范围内,除已安装的生产设备外其它施工材料、施工设备应全部转走。 4 、向施工人员进行技术、安全交底,使施工人员必须清楚拆卸方法、拆卸工序及吊装作业安全注意事项。三、拆除施工方法: 1、首先在高跨车间的靠低跨侧端部两侧第一根厂房柱顶分别安装“r”形摇臂吊各 1 套,摇臂吊的制作安装示意图如下: 2、在室内地面布置两台 5t 主吊卷扬机, 卷扬机位置应不妨碍行车梁拆除下降和移位, 同时又能满足操作人员在操作卷扬机时能够直接目视吊装作业的全过程。 4 、安装摇臂吊水平转移动力缆绳在摇臂吊安装完毕后, 需要安装摇臂吊主吊臂水平方向移动缆绳, 拟采用2 吨卷扬机跑绳或两只 2t 手拉链条作为水平方向牵引和限位,具体视屋架高空挂设环境确定选用器具。在摇臂吊、卷扬机、等安装完毕后, 5 、安装 5 吨主卷扬机跑绳 2台5 吨主卷扬机及其跑绳、定滑轮、动滑轮组的安装、捆扎是本项行车拆装作业的重中之重。因此, 吊装作业前必须经过方案审定、作业前复查确认后方可实施作业。 6 、拆卸吊装工序、顺序 1 )吊装顺序 1 :行车小车, 1 件,总重约 6t,1 吊; 2 )吊装顺序 2 :行车电箱, 1 件,总重约 2t,1吊; 3 )吊装顺序 3 :行车主梁, 2 件,每件重约 13t ,2吊; 4 )吊装顺序 4 :行车端梁, 2 件,每件重约 4t,2吊; 拟定高空吊装共 6 吊。 7 、吊装移位方法和需要甲方配合工作 1 )由于现场条件限制和业主成本因素,本方案采用不拆墙、不拆顶、根据现有作业环境克服不利因素, 同时确保拆卸作业在“安全第一”的施工原则下,编制本拆卸方案。 2 )在拆卸作业期间,需要甲方协调调配高跨和低跨车间的就近 2 台行车优先配合,直至拆卸、转移和再安装工序完成。四、施工中执行的技术标准 1、《机械设备安装工程施工及验收规范》 YBJ50231- 2009 。 2、《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278- 2010 。 3 、现场作业环境和施工图纸。五、质量保证措施 1、严格遵守中华人民共和国产品质量法, 并按 GB/T19001-2000 建立工程质量保证体系, 认真落实质量保证措施和预防措施, 加强现场施工人员质量意识。 2、严格执行技术标准、规范和设计图纸要求, 制定保证工程质量的对策和质量控制措施, 开工前, 向施工人员进行技术交底, 掌握技术要求和施工要领,保证质量。 4 、各种工程用料要有合格证,严禁不合格材料用于工程。 5 、强化现场质量管理,认真实行质量检查制度,设置质量员,监督、检查施工质量。上道工序验收后,方可进行下道工序施工,严格执行自检、互检和专检“三检制”原则,专检原则上都要求生产单位主管人员参加。 6 、所有拆除工作必须保护性拆除。 7 、所有连接板必须做好记号,必须原位置恢复。六、安全施工方案 1 、概况: 本次高跨行车拆卸移位再安装作业危险点是高空作业,施工现场拥挤, 而且不能影响正常生产调试, 给这次施工带来了一些不安全因素。我们进行施工时, 施工人员要爬上行车进行高空作业, 有高空坠落危险。因滑触线不能停电, 有触电危险。在地面施工时, 设备尚在安装调试中, 物料设备较多, 容易磕碰摔跤。拆卸复装的行车设备超重超长,吊装困难度和危险性高,加之工期紧,施工难度增大。因此整个施工中存在的不安全因素很多。 2 、施工安全措施: 1) 、设立施工安全小组组长:赵国平组员:吕菊平赵旭平朱荣民吴国年金幸安全员:赵旭平 2)、施工进场前对所有现场作业人员进行认真的安全知识教育和安全技术交底, 要求所有现场作业人员必须严格遵守国家安全法及马钢集团所制定的安全操作规程和制度,并穿戴好劳