路基堆载预压方案.doc

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-3标段
路基堆载预压施工方案


审批：
中铁十七局集团宁杭客运专线工程指挥部
2010年1月10日目录
1 编制依据和原则1
编制依据1
编制原则1
2 83+～DK191+、B组填料，填筑要求及压实标准应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）的相关要求。根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。
3 施工部署
施工准备
首先，测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。
其次，为了保证路基预压土填筑的线形，需要在两侧堆码砂袋。必须购置足够数量的塑料编织袋。准备好线和坡度尺，做好堆载预压土的坡度。
另外，准备足够数量的堆载预压土。DK183+～DK191+，运架梁车需从堆载预压土上通过，采用AB组填料进行堆载预压，其余区间路基采用隧道弃碴进行堆载预压。根据设计数量计算，加工足够数量的AB组填料及储备满足堆载预压土数量的隧道弃碴。
人员配置
区间路基（含湖州南站站场）堆载预压土填筑分别由一工区、二工区、湖州南站工区和四工区
具体负责，参加预压土填筑施工的管理人员见人员配置表。
表2路基预压土填筑施工管理人员表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
王 雷
项目总工
工程师
负责预压总体技术工作
2
付德平
工程部长
工程师
负责预压方案编制工作
3
赵刚
安质部长
工程师
负责预压安全质量工作
4
钟泽修
物资部长
材料工程师
负责预压物资保障工作
5
杨正伟
项目测量队长
测量工程师
负责预压测量工作
6
吴科清
中心试验室主任
试验工程师
负责预压试验检测工作
7
王 帧
一工区经理
工程师
负责一工区路基预压工作
8
牛向荣
一工区技术主管
工程师
负责一工区路基预压技术
9
赵邦林
二工区经理
工程师
负责二工区路基预压工作
10
张修龙
二工区技术主管
工程师
负责二工区路基预压技术
11
曹万保
湖州南站工区经理
工程师
负责湖州南站预压工作
12
梁学辉
湖州南站技术主管
工程师
负责湖州南站预压技术
13
胥明月
四工区经理
工程师
负责四工区路基预压工作
14
覃 庚
四工区技术主管
工程师
负责四工区路基预压技术
机械设备
本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。主要施工机械配置见表3。
表3 主要施工机械设备表
序号
设备名称
数量
生产厂家
主要性能特点
用途
1
挖掘机
4台
日立
1m3
挖、装预压土
2
自卸汽车
10辆
东风
10t
装运预压土
3
SD16推土机
3台
山东山推
160KW
推平预压土
4
SMW220压路机
3台
徐州工程机械
有限公司
20t
碾压预压土
5
小型夯实机
3台
局部人工夯实预压土
4 进度计划
根据宁杭公司、上海天佑监理和局工程指挥部节点工期要求，并根据我分部施工现场情况，具体施工进度安排见表4。
表4 堆载预压施工进度安排
序号
工点起讫里程
是否运粱通道
架梁达到时间
架梁结束时间
路基预压
备注
开始时间
结束时间
1
DK151+050—DK151+
否、
区间
/
/
2010-1-15
2010-7-15
2
DK172+—DK173+075
否、
区间
/
/
2010-3-30
2010-9-30
3
DK183+—DK185+900
是、
站场
2010-9-25
2010-11-5
2010-3-21
2010-9-21
先预压、后架梁
4
DK185+900—DK186+830
是、
区间
2010-9-20
2010-11-5
2010-2-21
2010-8-21
先预压、后架梁
5
DK187+625—DK187+
是、
区间
2010-4-1
2010-6-30
2010-3-15
2010-9-15
边架梁、边预压
6
DK187+—DK187+
是、
区间
2010-4-1
2010-6-30
2010-3-15