新型轿车用MnCr5系列齿轮钢冶炼工艺研究.pdf

丽曩函翟匾圈■—翻蕊蕊豳蕊翮疆雕孵了———⋯这一点有效地保证了钢材的淬透性带非常窄,达到了德国钢材的实物水平厂、’一ê辛靠刎濉W韬扛叩褪呛饬縈系列钢质量是否合格的关健指摘要盗谐萋指质且恢中滦颓悼页萋嘱瘢坏ü鶰齿轮钢在数量标之~,只有黰。此钢才视为合格。为了保证】,必须确一套新的生亡王艺,使国产盗谐萋指种柿坑氲鹿鶰系列齿轮钢质柙K睾靠刂疲G诠柙K睾靠刂剖荕系列齿轮钢冶炼成功С煞挚刂啤K婀杓魄〉钡幕С煞菽诳乇曜家约疤岣吣诳卮锉了细节的规定,生产数据表明此脱氧三三茎保证了】≤⑶沂筁绷时间大大缩短,生产效率提高。,关键词萋指帧率高,、【超出规格等等。本课题围绕生产过程中存在的问题进行讨论分析,并结合实际生产经验,逐一解决萋指忠绷豆讨谐鱿值奈侍猓妨⒘本课题主要进行以下研究:与否的关键元素之一,只有保证俊.%,才能保证此钢种冶炼成功。在增硅,所以必须控制硅元素进入包内,同时选择合适的合金化方式。新生产工艺严禁缏龈质毕略粝略匦氚窃增加钢包合金化时、加入量,使锰元素、铬元素接近规格中、钢包合金化时,先加、,利用缏炙那垦趸匝趸掉其中的硅。广,保脱氧工艺台理。通过对脱氧原理的分析研究。我们选择了以铝作为沉淀脱氧剂。以铝粒加电石为扩散脱氧剂的脱氧工艺,并针对加入时间,加入数量进行的实际操作,,冶炼过程中存在着诸多问题,例如改钢量相当。出钢后,脱氧及合金化使得硅元素极易进入钢水,只要包内有硅存在,钢水就会将下列三点作为操作要点。下限,以减少过程补加、数量;钢水增硅,、/—’
⋯曩盯百****蕊叠圈墨圈——叠叠西函囊嚣翮虿盈圈隧觥觥綜縜,產甇瓵.【俊Ⅱ琣『..瓵·.甋—琲,甇琣
:...琫./琔.
~————!狪——圈圜圈霹甄孺纛圈圈因篿灰灰灰弧第一章前言齿轮钢简介齿轮钢一般为低碳、低合金、优质或高级优质结构钢,其工作条件复杂【”。萋指止ぷ魇保幽龊系愕匠莞恼龀菝嫔暇苡新龆耐淝αψ轮产生弯曲疲劳破坏,破坏形式是齿断。萋止ぷ魇保ü哟ゴǖ荻ΑT诮哟ビαΦ姆锤醋饔孟拢崾构ぷ齿面产生接触疲劳破坏,破坏形式主要有麻点剥落与硬化剥落两种。萋止ぷ魇保惺被够岢惺芮苛业某寤髟睾桑G蟪萋指钟薪细叩那咳为满足齿轮复杂工作条件的要求,齿轮钥不但应具有高的耐磨性、接触疲劳必须与齿轮钢的性能要求相匹配,对其冶炼工艺做以如下要求:绷渡嫌Ω帽3值吞肌L己恳话阄狾..%之间,渗碳钢的碳含量实际上是渗碳零件心部的碳含量,这对于保证心部有足够的塑性和韧性十分必下降,并使表层的压应力减少,从而降低弯曲疲劳强度。尤胩岣叽阃感缘暮辖鹪K亍L岣咭恍牟康那慷冉岣叱萋值某性啬芰Σ防止渗碳层脱落,而心部的强度则取决于钢中含碳量及淬透性。当淬透性足够时,心部得到全部位错马氏体组织,而当淬透性不足时,则出现非马氏体组织。因此,冶炼中常加入铬、镍、锰、钼、钨、硅和硼等合金元素来提高其淬透性,同时铬、镍、锰等碳化物形成元素还具有提高渗碳层的碳浓度、渗层深度、渗入速度等作尤胱柚拱率咸寰Я3ご蟮脑K亍S捎谏疾僮魇窃~娴母呶下进行的,为阻止奥氏体晶粒长大,渗碳钢用以铝脱氧的优质细晶粒钢,所以尤粒长大的倾向的元素。塾用,而在齿根危险断面上造成最大的弯曲应力。在脉动弯曲应力作用下,可使齿萋止ぷ魇保匠菝嫦喽栽硕包括滚动和滑动Σ亮Γ蚨求齿面有较高的耐磨性。强度、弯曲疲劳强度,而且还应具有较高的塑性和韧性,所以齿轮钢的生产工艺要。若含碳量过低,表面的渗碳层易于剥落,含碳量过高,则心部的塑性和韧性其是在含锰的渗碳钢中常加入少量的钒、钛等阻止锰在钢中具有的促进奥氏体晶璺二垦性。用。
灰弧猒尽豳蕊蕊函丽釉嘲酊雨一⋯一一新型轿车用齿轮钢的特点及其发展状况系列齿轮钢发展状况系列齿轮钢特点捷达轿车生产线系一汽公司与德国大众公司合资经营的生产线,其管理及生产全部按大众标准执行。由于要求及其严格,齿轮毛坯全部采用进口毛坯。为了实现高级轿车用齿轮钢国产化,抚顺特钢公司根据本厂所具有的技术力量和设备水平,决定生产捷达轿车变速箱齿轮钢。并在一汽公司技术人员协助下,开发了轿车生产的自动化程度越来越高,生产效率越来越高,流水线的大生产方式对钢材的要求也越来越高,为满足大生产工艺的要求并保证齿轮质量,齿轮材料必须确保性能稳定一致、纯净度高、表面质量好、尺寸公差窄、冷加工性能好、由于钢材性能的好坏主要由化学成分决定,所以对性能的要求最终均体现在对化学成分要求上,要求碳含量极低,杂质元素含量低,且对化学成分窄成分控钢材氧含量是衡量钢材纯净度的一项重要指标,脱氧的好坏决定了系列冶炼的成功与否,脱氧不好直接影响其他各元素含量的波动,该钢种要求钢中系列齿轮钢要求硅含量小于ィ艄韬看笥诖酥担蚧嵩黾映萋渗碳过程的内氧化倾向,从而降低渗碳质量。低硅含量要求给低