公路隧道锚杆施工及超声波无损检测.pdf

万方数据
公路隧道锚杆施工及超声波无损检测王慧峰科学之友8耸般规定隧道丁:程坑道开挖后,应尽快安设锚杆;一般宜先喷射混凝遭』二程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。嗌敖8耸┕で暗淖急腹ぷ8丝椎氖┕ひG嗌敖8耸┕ひ5为了避免今后钻爆施哦醚液螅籈方落石冲击隧〗轿魇「咚俟饭芾砭郑轿魈摘要:在公路建设投资失幅度增加、隧道工程建设步伐不断加快的新形势下,锚杆锚固技术凭借其工艺简便、造价经济、能合理调动围岩的自身强度和自稳能力等特点在公路隧道施工中被普遍采用,与此同时。如何能确保锚杆施工质量,就显得非常突出和迫切。。关键词:公路隧道;锚杆施工;超声波;检测中图分类号:文献标识码:文章编号:随着我国改革开放不断深化、国民经济实力的日益增强,昔日在山岭重丘地区修建高等级公路“尽量绕着走”的做法,已逐步被公路隧道代替。土,再钻孔安设锚杆;锚杆的孔位、孔径及布置形式应符合设计要求;锚杆杆体露出岩面长度,不应大于喷层的厚度;应确保隧检查锚杆的规格、品种、各部件质量及技术性能是否符合设计要求;锚杆杆体应调平直、除锈和除油;应优先使用普通硅酸盐水泥;宜采用清洁、坚硬的中细砂,粒径不宜大于,使用前要过筛。孔位允许偏差:孔位应根据设计要求和围岩情况作出标记,孔位允许偏差为±。钻孔方向:宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行于岩层层面。砂浆锚杆钻孔深度误差不宜大于±。砂浆锚杆孔径应大于杆体直径敖旰挪坏陀贑;砂浆配合比一般为水泥:砂:水:.~冶纫宋.~暗牧>恫宜小于颂宀牧弦擞纸睢R嗫刹捎肁纸睿恢本为宜,长度。T黾用9塘Γ颂迥诙祟耘叉开。昕追较蛞司×坑胙也阒饕=峁姑娲怪薄?鬃旰煤笥酶压水将孔眼冲洗干净羰窍蛳伦昕祝胗酶哐狗绱稻凰,并用塞子塞紧孔口,以防止石渣或泥土掉入钻孔内。8擞Π瓷杓埔G蟮某叽缃厝。舛瞬挥玫姘宓拿8擞做一次拱顶下沉及周边收敛测量,及时分析量测数据指导施工。充填塌腔道支护,穿越塌方段后,通过预埋的中钢管向塌腔内用高压风吹填了轻质材料粉煤灰,把塌腔填充密实。隧道塌方后。由于制定了合理可行的技术方案,并通过建设人员精心组织、科学管理、快捷实施,最后仅用了闼忱越塌方体,对隧道丁期目标的顺利实现起到了积极的作用。书,巾—.,.:,畉琣琣,瑆甇./甋—瑃击,瑃甌鱠籦.。琲,琧築
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8嗣9讨柿考觳崾王慧峰:公路隧道锚杆施工及超声波无损检测先弯制弯头。嗌敖Π韬途龋⒌髡浜鸵仔裕姘杷嬗谩灰淮拌和的砂浆应在初凝前用完。⒔饕涤ψ袷匾韵鹿娑ǎ孩傧茸⒔蟛甯颂迨保⒔管应先插到钻孔底;开始注浆后,均匀地将注浆管往外抽出,并始终保持注浆管埋在砂浆内,以免浆中出现空洞。②注浆开始或中途停止超过保τ盟蠡⒔嗉捌涔苈贰W⒔口的压力不得大于"圩⒔庇ο榷***卓冢⒔苡插至距孔底处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出,随即迅速将杆体插入,若孔口无水泥砂浆溢出,应将杆体拔出重新注浆。④注浆体积应略多于需要体积,将注浆管全部抽出后迅速插入杆体,锚杆杆体宜对中插入,并可锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔。⑤杆体插入孔内的长度即实际黏结长度不得短于设计长度的%,注浆是否饱满,可根据孔是否有砂浆挤出来判断。⑥杆体到位后要用木楔或小石子在孔住,防止杆体滑出。砂浆未达到设计强度的痮时,不得随意碰撞、敲击以及悬挂重物。绮捎迷缜克嗌敖谧⒔饕抵型V保测定坍落度,其值小于时