高速公路工程路桥隧存在的质量问题.ppt

请对施工中普遍存在的质量通病问题从设计的角度进行分析，对结构的强度、耐久性、稳定性、安全的影响！如何补救及根治和杜绝措施。
路基质量问题
存在问题：XX段路基填土含水量偏大，填层面开裂；采用腐殖土填筑。
存在问题XX段面板钢板厚度为8㎜，不符要求
存在问题：局部光爆控制较差；初喷砼平整度差；
局部光爆控制较差
初喷砼平整度差
存在问题：预埋灯盒由于浇筑砼严重跑位；二衬不符合设计要求（设计35cm，实测30cm ）。
预埋灯盒跑位严重
二衬不符合设计要求（设计35cm，实测30cm ）。
存在问题：进口左洞第二节仰拱砼表层振捣不足。
砼振捣不足
砼振捣不足
存在问题：㎝，实测为0-22 ㎝ 。
边墙两排钢筋粘在一起
边墙两排钢筋间距不符设计要求
存在问题：局部边墙钢筋杂乱。
边墙钢筋杂乱
边墙钢筋杂乱
存在问题：洞身XX断面二衬设计厚为45㎝，实测是右边厚为36 ㎝，左边厚为60 ㎝ ，不符设计要求。
二衬设计厚为45㎝，实测是右边厚为36 ㎝
二衬设计厚为45㎝，实测是左边厚为60㎝
存在问题：隧道用不规范的CD法开挖，两边侧洞同步齐头并进开挖，不符规范要求，存在安全隐患。
不规范的CD法开挖
桥梁质量问题
存在问题：梁体局部凿毛不足。
梁侧接触面凿毛不足
垫块绑扎不规范
存在问题：梁片保护层垫块绑扎不规范，钢筋定位不准确，竖向间距大小不一，现场抽检合格率较低；横隔板钢筋安装未使用定位架；翼缘板环形钢筋间距控制不好。
间距大小不一
未使用定位架
钢筋间距宽窄不一
存在问题：十里排互通主线桥盖梁钢筋焊缝厚度不饱满、焊缝长度不足、焊接质量差。
焊接质量差
存在问题：墩柱钢筋严重偏位。
焊渣未清
存在问题：接柱钢筋焊渣未清掉，焊缝质量差；系梁底钢筋垫块采用石片；桩基顶面脏未清洗，凿毛不到位。
使用石片作垫块
桩顶脏未清洗
未使用定位架
存在问题：梁场梁片钢筋安装未使用定位架，养护不到位，未安装喷淋设施；负弯矩波纹管预留长度不足。
未安装喷淋设备，养护不到位
负弯矩波纹管预留长度不足
存在问题：桥台伸缩缝安装钢筋未预埋；伸缩缝宽窄不一。
预埋筋漏设
存在问题: 邵武台伸缩缝宽窄不一,大的21cm、小的11cm；伸缩缝处墩台顶面存在大量垃圾。
存在问题：相邻横隔板联接钢筋焊缝不饱满，且有的焊接长度不足。
焊接长度不足
存在问题：4-10T梁湿接处砼局部振捣不足，局部露筋。
振捣不足、露筋
60cm
存在问题：6#墩上中横梁主筋钢筋两接头截面间距只60㎝，不符规范要求。
存在问题：T梁翼缘板边缘局部振捣不足。
存在问题：负弯矩张拉槽内箍筋被随意割断。
高速公路检查质量通病
路基质量通病：
1、路基层厚超规范，填料粒径超标，填筑过程中横坡度、平整度、压实度不足，填筑过程未按规范要求超宽填筑。
2、路基边坡的崩塌、滑坡、雨后冲刷严重（甚至出现浪窝），石质边坡塌落、崩塌等。
3、高填方路基沉降。
4、路基纵向开裂甚至形成错台；路基横向裂缝；路基网裂。
5、路基“三背”回填不符合设计和规范要求，主要表现在层厚超标，使用不合格材料，压实条件受限制，未使用小型压实机具等。这是老大难问题，建议对不同持力层范围对采用回填料进行控制，如填高20-40米填片石粒径400-600mm，级配50-150mm嵌缝料，厚度600mm，用20T？振动压路机夯实。。。在设计图中予以明确。
6、涵洞沉降缝未设置或设置不规范。
路面质量通病：
路面基层裂缝。
砼路面不平整。
沥青砼路面接缝（横向接缝、纵向接缝）病害。
水泥砼路面裂缝（横向裂缝、纵向裂缝、龟裂）。
水泥砼路面断板。
桥梁质量通病：
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（挠度）控制。
，凿毛不规范，翼缘板环形筋预留长度长短不一，梁片气泡普遍较多；钢筋安装未使用定位架，横隔板未采用独立支撑底模；钢筋保护层垫块安装随意；波纹管预留长度未满足标准化要求5-10cm；T梁吊装缺边掉角严重。
，安装过程质量控制不严。
，引发桥头“跳车”。
、墩柱、盖梁、梁片等钢筋保护层厚度不符合规范要求。
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，焊缝宽度、厚度不符合设计及规范要求。
，翘曲。
，横坡度控制不足。
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隧道质量通病：
1、隧道