高速公路隧道施工要点（含标准化实例）.ppt

高速公路隧道施工要点
路桥xx公司
目录
1、施工准备
2、洞口工程
3、洞身开挖
4、初期支护
5、隧道防排水
6、二次衬砌
7、超前地质预报和围岩监控量测
8、路面及附属工程
9、安全管理与文明施工
供水、供电

承包人向业主申请用电应包括以下内容：临时用电负荷的计算；临时用电线路的平面布置图；临时用电的安全使用方案；临时用电的安全组织机构。
变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线的一侧。
供电、照明线路布置应符合有关规范要求。
弃渣场、自办料场、炸药库
隧道施工前应详细调查，和业主及当地政府配合，选择出渣方便，距离短的场所作为弃渣场。场地容量应能容纳隧道弃渣量。不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全；不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田；不得堵塞河道、沟谷，防止抬高水位和恶化水流条件。
隧道弃渣强度条件等指标符合建材需要时，现场应建碎石场充分利用，加工碎石设备应采用带除尘装置的反击破碎石机并有配套的联合筛
弃渣场、自办料场、炸药库
分设备。
炸药库应选在远离人群居住地，并经公安部门批准，办理相关手续，距离洞口不小于500m。根据施工进度计划及月循环进尺核定炸药库容量。***库和炸药库必须分开建造，两者距离不得小于30m。库房四周进行全封闭，且安设防雷击、防热及警报系统。
2、洞口工程

隧道洞口开挖前，施工单位应对洞口段地形地貌进行复测，认真调查地质情况，并提出隧道“零开挖”进洞专项施工方案，严禁大开大挖，项目业主应组织设计、监理单位专项审查。
隧道进出口联测已完成，且贯通误差符合规范要求；测放出进洞控制桩，并保护良好；边、仰坡开挖边线、明暗洞交界里程等测量放样已按规范完成；洞顶沉降观测点、基点已布设完成，并取得第一组数据。
洞顶截水沟已完成，并设置了必要的临时排水措施，永临结合，初步形成畅通的洞口排水系统。
2、洞口工程

积极推广“零开挖”进洞理念。
洞口土石方施工宜避开降雨期。有条件的隧道应积极推广前置式洞门施工方法。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌时，应采取相应的预防和稳定措施。
偏压洞口施工应做好支挡、反压回填等工作，再开挖；洞口仰坡宜采取锚喷网支护形式。
2、洞口工程
进洞辅助措施施工要求：
及时完成临时套拱+超前支护的棚架体系；
超前支护所用的钢筋、钢管等村质，环向间距、纵向搭接长度、方向等布设参数，以及锚固所用的材料均须符合设计及规范要求。
对有采用注浆施工的，施工单位应认真分析围岩性质，选择合理的注浆设备和施工工艺。监理单位就认真进行旁站，记录压浆压力和单孔实际注浆量等。
2、洞口工程
洞口施工注意要点：
隧道开挖前，二衬台车必须同步到位。
洞口设明洞、且洞口地质情况相对较好的隧道，可按先进暗洞，由内向外施作洞口明洞模筑衬砌，再进行洞身段开挖、初支、二衬施工。
当洞口围岩条件很差时，要严格控制进洞施工顺序。应在完成套拱和超前大管棚后，立即进行明洞主体模筑衬砌施工，然后再进行暗洞浅埋段施工。
2、洞口工程
有条件的隧道，应及时进行洞门的施工。
隧道洞口场地必须进行砼硬化处理，要求使用20cm厚石渣垫层，采用20cm的C15砼作面层。
洞口范围内的涵洞等相关工程应及时安排施工，为隧道提供施工场地。
3、洞身开挖———新奥法
【New Austrian Tunnelling Method】
是以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，充分发挥围岩的自承能力的施工方法。
  新奥法是在利用围岩本身所具有的承载效能的前提下，采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行开挖施工，并以形成复合式内外两层衬砌来修建隧道的洞身，即以喷混凝土、锚杆、钢筋网、钢支撑等为外
层支护形式，称为初次柔性支护，系在洞身开挖之后必须立即进行的支护工作。
因为蕴藏在山体中的地应力由于开挖成洞而产生再分配，隧道空间靠空洞效应而得以保持稳定，也就是说，承载地应力的主要是围岩体本身，而采用初次喷锚柔性支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥，第二次衬砌主要是起安全储备和装饰美化作用。
3、洞身开挖———新奥法
新奥法施工的基本原则：
1、少扰动
2、早喷锚
3、勤量测
4、紧封闭
在新奥法施工的原理下，传统的矿山法大部分逐渐淘汰，有些则继续发展和完善，如全断面法适应更大断面，更软的围岩、台阶法发展长台阶、短台阶、微台阶、上台阶分部开挖法（弧形开挖预留核心土法），此外还有CD法、CRD法、双侧壁导坑法，在大断面隧道、双连拱隧道及一些地铁隧道的施工中，又开发出了柱洞法、中洞法、侧洞法、三导洞法、浅埋暗挖法等许多方法。而且还形成了一系列的辅助