长大隧道控制测量方案.doc

长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
新建叙永至毕节铁路（川滇段）站前工程施工XZZQSG-2标
长大隧道控制测量方案
DK194+～D2K2内，周边无公路通行，只有入口右侧约350m处有高田至马家坝的乡村公路
经过，隧道出口位于高田乡一沟谷内，周边也无公路通行，隧区交通条件较差。
斑竹林隧道：隧区属低中山损害地貌，地形连绵不绝，陡峻，沟壑、谷溪纵横，随区海拔约1000～17300m，相对高差150～730m。自然
斜坡一般15°～40°，局部陡峻，坡度达60°～80°。基岩出漏状况一般，地表植被较发育，多为林地、灌木林、旱地。隧道入口位于一深
切沟谷内，无公路通行，总体而言，该隧交通条件较差。
三、测量依据
1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；
2）《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）;
3）《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；
4测量规范》（GB/T12897-2006）；
5测量规范》（GB/T12898-2009）；
6）《全球定位（GPS）铁路测量规范》（TB10054-97）
7）《全球定位（GPS）测量规范》（GB/18314-2001）
四、测量仪器及人员
隧道洞外GPS测量采用7台徕卡GPS接收机，标称精度：5+；
水平测量采用TrimbleDiNi03电子水平仪，标称精度：；导线测
长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
量采用徕卡1201全站仪，标称精度1″+，在使用前经特意机构
检测，测量精度知足施工要求。精美测量队由三名测量工程师和
10名
测量工（控制测量）组成。
项目总工
XXXXX
项目精测队
分部测量队
测量员测量员测量员
根据工程建设需要，在平时施工导线测量过程中，我项目部建立精
测队，分部下设测量队长一名，测量员3人。测量组成员如下：
精测队长：王盼
分部测量负责人：王波、张贺贺、范明鑫
组员：孙昊、张利伟、梁智超、鲍大炜、杨雷、杨杰、商昂、邓
鹏飞、赵钦
各分部测量负责人负责指导洞内导线测量，数据的整理及计算，王盼负责全线测量工作复核；
五、测量人员职责
1、在工程动工前，对测量控制网进行复测，发现问题立刻向监理
单位呈报。建立相应等级的施工控制加密网控制点至各施工工作面所需
部位。
2、根据本施工处的生产计划安排，积极配合各工程部门保质、保
量、保安全的完成各项相关测量任务。
3、做好与外部及内部相关部门之间的技术沟通、沟通工作，对外
部文件及图纸进行分类保留。
4、负责各施工工作面的施工放样，定期检查，并将结果通知所在
施工部位的技术员，做好交底记录。
5、提供吻合设计要求的设计轴线，以知足规范要求，并负责检查
长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
长大隧道控制测量方案
与复核工作。
6、定期监测复核控制点的位移情况，如超出规范，应实时纠正，
并向相关单位汇报。
六、隧道洞外控制测量
．洞外控制点布设规定
1）洞外平面控制网应沿两洞口连线方向布设成多边形组合图形，组成闭合检核条件。
2）控制点应布设在视野广阔、通视优异、土质坚实、不易破坏的地方。
3）视线应超越和旁离障碍物1m以上。经过水田、沙滩时，应适合增加视线高度。
4）测站和后视场所应清理和平整，以利于察看。
5）除水平点可在牢固的基石上刻凿外，其余控制点均应埋设混凝土包金属标志。
6）每个洞口平面控制点布设不应少于3个，水平点不应少于2
个。
7）用于向洞内传达方向的洞外联系边不宜小于300m。
8）洞口平面控制点应便于向洞内引测导线。
9）GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°，导线网、三角网的最大仰俯角不宜大于15°。
10）洞口周边的水平点应尽可能与隧道洞口等高，两水平点间高
差以水平测量1~2站即可联测为宜。
2．洞外平面控制测量
表6-2-1隧道洞外、洞内平面控制测量技术要求
测量
测量
测量
测角中误
洞口联系
边长相对
适用长度
边方向中
部位
方法
等级
差（〃）
（km）