选修3-2 4.5 电磁感应现象的两种情况 课时训练.doc

第5节电磁感应现象的两类情况【测控导航】知识点题号 1 . 感生电场的理解 1、3 2. 动生电动势的理解 2 3 . 电磁感应与电路的综合 4、5、6、9 4 . 电磁感应中的能量问题 7、 12 5. 电磁感应中的力学问题 8、 10 、 11 巩固基础 1. 下列说法中正确的是( AC ) A. 感生电场由变化的磁场产生 B. 恒定的磁场也能在周围空间产生感生电场 C. 感生电场的方向也同样可以用楞次定律和右手定则来判定 D. 感生电场的电场线是闭合曲线, 其方向一定是沿逆时针方向解析: 磁场变化时在空间激发感生电场, 其方向与所产生的感应电流方向相同, 可由楞次定律和右手定则判断,故A、C 项正确,B、D 项错. 2. 如图所示, 导体 AB 在做切割磁感线运动时, 将产生一个感应电动势, 因而在电路中有电流通过, 下列说法中正确的是( AB ) A. 因导体运动而产生的感应电动势称为动生电动势 B. 动生电动势的产生与洛伦兹力有关 C. 动生电动势的产生与静电力有关 D. 动生电动势和感生电动势产生的原因是一样的解析: 根据动生电动势的定义可知 A 项正确. 动生电动势中的非静电力与洛伦兹力有关, 感生电动势中的非静电力与感生电场有关,B 项正确,C、D 项错误. 3. 如图所示, 一个带正电的粒子在垂直于匀强磁场的平面内做圆周运动, 当磁感应强度均匀增大时, 此粒子的动能将(B) A. 不变 B. 增加 C. 减少 D. 以上情况都可能解析: 当磁感应强度均匀增大时, 产生感生电场, 根据楞次定律判断出感生电场的方向沿逆时针方向. 粒子带正电, 所受电场力与感生电场的方向相同, 因而运动方向也相同, 从而做加速运动, 动能增大,B 选项正确. 4. 如图所示, 一金属半圆环置于匀强磁场中, 当磁场突然减弱时,则( BD ) A. N 端电势高 端电势高 C. 若磁场不变, 将半圆环绕 MN 轴旋转 180 ° 的过程中, N 端电势高 D. 若磁场不变, 将半圆环绕 MN 轴旋转 180 ° 的过程中,M 端电势高解析: 将半圆环补充为圆形回路, 由楞次定律可判断圆环中产生的感应电动势方向在半圆环中由 N 指向 M,即M 端电势高,B 正确; 若磁场不变, 半圆环绕 MN 轴旋转 180 ° 的过程中, 由楞次定律可判断, 半圆环中产生的感应电动势在半圆环中由 N 指向 M,即M 端电势高,D . 在闭合铁芯上绕有一组线圈, 线圈与滑动变阻器、电池构成电路, 、b、c 为三个闭合金属圆环, 位置如图所示. 当滑动变阻器滑片左右滑动时, 能产生感应电流的圆环是(A) A. a、 b 两环 B. b、 c 两环[ 来源:学+科+网] 、c 两环 、b、c 三环解析: 铁芯中的磁通量变化时, 穿过 a、 b 两环的磁通量发生变化, c 、 b 环能产生感应电流,c 环不能产生感应电流,故A 项正确. 6 . 我国处在地球的北半球, 飞机在我国上空匀速地巡航, 机翼保持水平, 飞机高度不变,由于地磁场的作用, 金属机翼上有电势差. 设左侧机翼末端处的电势为φ 1, 右侧机翼末端处电势为φ ( AC ) A. 若飞机从西向东飞,φ 1比φ 2高 B. 若飞