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浅谈地下商业街的发展与现状.docx


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浅谈地下商业街的发展与现状
 
 
摘要:随着社会进步,为了与提高的社会生产力相适应,城市的形态、结构、功能、空间、环境都随之发展和变化,地上空间上的矛盾尤为突出,对地下空间进行立体开发利用成为解决这一矛盾的有效办法。本文从地商业街。与地铁车站、火车站结合,综合利用形成地下商业综合体的方式越来越多的被人们采用和接受。
(5)复合型地下商业街。即综合地上建筑、地下通道,结合旧城改造、中心区再开发、保护地面传统风貌等城市议题,形成的复合型地下商业街。复合型地下商业街国外如:加拿大的蒙特利尔地下商业街,其建筑面积可达400万m2,连接有10个地铁车站、2000家商铺、200家饭店、40家银行机构、30家电影院、2所大学、2个火车站和1个长途车站的地下部分。此外,还有加拿大多伦多市中心区(多伦多伊顿中心)地下商业街(图8、图9)。国内如:北京市西单商业区的再开发建设,其再开发将结合周边地铁建设,充分考虑地下建筑空间的综合开发利用,完工后将建设完成市级的大型商业、服务业和文化娱乐业中心,成为一个典型的复合型地下商业街。
图10不同类型地下商业街的发展过程
3我国地下商业街的发展现状
我国对地下空间的利用从20世纪30年代开始,主要作为人防工程使用。到20世纪60~70年代,由于冷战造成美、苏的关系紧张,人防工程开发达到高峰期。在此期间,我国也进行了以人防工程体系建设为主的城市地下建筑空间的开发与管理,建设了许多地下工厂、地下人防工程和地下城市轨道交通,但此时并不鼓励城市地下空间的商业开发。
20世纪80年代,我国提出了“平战结合”理念,在80年代初期,部分人防工程被改为商业利用,较具代表性的有南京夫子庙地下商场、成都地下商业街和青岛龙山地下商业街。此时期的地下商业街规模较小、业态较为单一、商业不具规模。
改革开放后的80年代中期,各大城市开始针对城市问题开发地下空间,大型的地下商业街也在此时期被陆续兴建。此时期所开发的著名地下商业街,包括沈阳车站广场地下商业街、上海人民广场迪美地下商业街、吉林、长春、哈尔滨等城市的地下商业街。该时期也是我国地铁的发展高峰,各大城市进行了大量的地铁建设与规划,带动了地下商业街开发的风潮。
“十五”规划纲要出台后,随着我国经济的迅速发展和各种资本的流入,促使地下商业空间的开发,逐步取代以人防工程为主体的地下建筑空间发展战略。从此,我国地下空间开发开始走向法制化、体制化,并开始转向多元化、综合开发、与城市交通结合发展、重视内部环境舒适与安全问题的方向。2005年厦门开发建设了第一条地下商业街。这条地下商业街长420m,总宽度为30m。2008年以来,香港嘉堡集团在南昌投资建设八一大道地下商业街。地处西部的西宁市,开发了大十字地下商业街东西长约700m。
此外,国内还出现了以“人和商业”为代表的,一批致力于地下商业开发和运营的专业开发商,创立了“地一大道”等地下商业街品牌,并实现在香港成功上市,获得市场的广泛认可。人和商业已在哈尔滨、广州、郑州、沈阳运营地下商业约33万m2,同时在其他中心城市有20多个项目、面积达330余万m2的储备量。
2013年9月青岛市地景大道及后续建设方案,项目总投资约12亿元,,建筑面积约12万m2。地景大道二期工程全长570余米,建筑面积23068m2。方案

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  • 时间2022-05-15