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关于国内物流发展的愿景展望
吴名瞳 摘要:国内物流企业始现于20世纪90年代初,与企业内部的物流发展几乎同步,经过近十年的艰苦创业,迎来了大发展的春天,因起步较晚及曾经的分销体系给物流发展带来了一定的影响,从市场环境、信息化建设入大化。企业的竞争力最终反映在对市场的把握能力和获得客户持续满意的能力。这两个能力体现在对市场信息的把握程度和反应速度上,通过对市场先机的把握去创造更大的需求市场,积极参与竞争,竞争的最终表现是价格,价格竞争的本钱是成本,成本下降的空间取决于物流成本。物流降成本是企业的第三利润源泉。
要实现物流成本的降低,首先必须了解物流的实际情况,建立物流成本数据库,及时发现问题并加以改进。在物流各项功能之间,某一种功能成本的降低,会使另一种功能成本增加。由于构成物流成本的元素众多,各种费用互相关联,工作千头万绪。因此,应建立物流成本数据库,开展“供应链整合”的管理创新活动,采用“成本倒逼法”,从产品最后的售价,推导出各环节的造价,进行技术改造,增加合格率,降低消耗。
,规范行业经营活动。物流标准化是以物流为一个大系统,制定系统内部物流设施、机械装备、专用工具等的技术标准,包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准以及作为现代物流突出特征的物流信息标准,形成全标准化体系。
,推动适合实情的物流模式有序发展。在当前中国物流业尚处于起步阶段的状态下,物流企业(第三方物流)服务于企业物流的运行机制应立足于:灵活、高效、动态、优质服务与管理,并能与国际物流运作惯例接轨的运行机制。
在全国相关货物集散中心设立若干受理网站,向货主提供信息源、网络联系、上门服务、实现直接的门对门服务,达到方便、省时、经济的物流全过程。在动态运作与管理中,不断改善服务内容与质量,增强自身素质,提高资质标准,向货主提供全方位的合理运输与仓储方案,提出尽力减少货损货差的措施。不断寻找降低物流成本的空间,既保证自身经济利益又考虑货主的切身利益,货运过程做到安全、可靠、到达及时(JIT)。
,促进现代物流发展。治标须治本,建立现代企业制度有利于各种物流资源在企业内部和企业与市场间合理配置,以产权为纽带,建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理机构,理顺权益关系,实现政企分开、所有权和经营权分离,从而保证企业按市场规则运作,吸引和留住人才,激发企业活力,向现代物流业转化。
完善服务功能,强化增值服务。物流企业在提供基本物流服务的同时,要根据市场需求,不断细分市场,拓展业务范围,发展增值物流服务,广泛开展加工、配送、货代等业务,用专业化服务满足个性化需求,提高服务质量,以服务求效益。
,灵活调整经营策略。物流企业应从培育物流市场做起,自我规范、自我约束、量力而行,采用灵活的物流策略来弥补自身不足,靠实力说话。国内物流企业数量多、分布广、规模小,除了民营和外资企业外,许多都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来,基本上都有特定的服务领域,彼此间竞争不大。





加大物流企业的宣传、推广力度,努力扩大客户范围。针对国内企业对现代物流认识不多,企业内懂物流的人员少等特点,物流公司应针对那些有能