基于河涌及外海特色的南沙新区游艇产业布局研究.doc

基于河涌及外海特色的南沙新区游艇产业布局研究
摘要:南沙新区是广州市城市副中心,位于粤港澳大湾区的几何中心。近年来,在国家粤港澳大湾区一体化、广州国家中心城市、,最长达到11千米。
二是以河涌为特色的丰富的旅游景点。南沙新区旅游资源类型丰富,既有以滨海自然资源、历史文化遗存形成的旅游资源,也包括综合性的人文旅游景点,且旅游景点分布在河涌沿线,具备发展游艇旅游的条件。其中,AAAA景区有湿地游览区、天后宫和百万葵园,AAA景区有永乐农庄。在这种情况下,可以在游艇布局时,突出旅游业与游艇产业的互动关系,游艇将成为众多旅游景点串联的纽带,景区之间的联系将不再是传统陆路交流,增加了水路交流的途径。其中最为典型的案例就是意大利水城——威尼斯,游艇完全融入到城市生活。
二、南沙新区游艇产业布局选址的思路
结合游艇产业布局的一般性考虑及南沙新区布局的特殊性考虑,从城市规划的衔接性、游艇产业发展现状,同时充分发挥“外海+内涌”特色、主打特色河涌旅游牌,形成了南沙游艇产业布局的初步构思。
(一)与城市规划相衔接
根据《南沙新区城市总体规划(2012~2025)》,南沙新区打造形成“一轴、四带、一城、三区”的空间结构体系。其中“一城”即核心明珠湾,是构建以包括商务金融、商贸会展等在内的以发展高端服务业、服务粤港澳一体化为主要职能的城市服务中枢,而作为提升城市服务形象与品质的游艇产业,适宜与商务金融、商贸会展等高端服务结合,共同打造城市高端服务新高地。因此,明珠湾区域适宜布置游艇消费服务产业。 根据南沙新区产业布局规划,西部装备制造组团南部以大岗装备基地为核心,主要发展重大型工程机械、数控机床、船舶配件等高端装备制造业;西部组团布局两个工业园区,北部以五沙装备基地为带动,统筹大岗镇北部和榄核镇南部,布局高精装备产业园;南部以大岗装备基地为核心,布局重型装备产业园,重点发展发电装备、高压输变电装备、船舶装备和大型工程机械等产业。以大岗与榄核为代表的西部装备制组团有较好的装备制造业基础,同时现状游艇制造企业也分布在这一区域,具备游艇制造业产业基础,适宜发展游艇制造业。
本着旅游业与游艇产业相互促进、融合发展的理念,适宜在旅游资源丰富、水系条件好的区域开展游艇消费服务。因此西部的东涌、北部的黄阁、中部的明珠湾、珠江街、南部的万顷沙十九涌适宜开展游艇消费服务。
(二)与旅游景点相衔接
在旅游业与游艇产业互动发展的前提下,通过对南沙新区旅游资源的分析,以游艇码头拟选址为中心,5公里为半径做一个影响范围,尽可能多的覆盖旅游资源。根据分析得出,7个拟选址点的范围覆盖了大部分现状旅游资源,区域分布上涵盖榄核、大岗、东涌、黄阁、珠江街、万顷沙。因此,从旅游景点结合的角度,以上7个位置适合开展游艇消费服务业。
(三)与现状相结合
南沙新区游艇产业布局应优先考虑现状,分期实施时应重点发展现状条件好、见效快的区域,随着产业发展逐步向南沙新区全域范围扩展。
根据掌握的游艇制造业现状,榄核区域作为现状南沙游艇制造业的聚集区,可作为近期游艇制造业的主基地,壮大游艇制造业;大岗区域以装备制造业见长,具备发展游艇制造业的基础,可作为远期南沙游艇制造业的集聚区。
根据目前南沙游艇消费服务业现状,南沙游艇会已形成较大规模,对南沙游艇产业具有重要带动作用,近期可以与周边的旅游景区互动,实现游艇消费服务向中低端群体延伸;明珠湾处于起步开发阶段,横沥岛东侧尚未启动,按照新区总体规划的定位与发展要求,远期可以作为游艇产业核心区;东涌区域已经建成围绕水乡特色的绿道、水乡风情街,近期可以与之结合,开展内涌游艇消费服务业务;万顷沙四涌至十八涌水道众多、但多数存在环境条件差、河道间联系较差等问题,可在河道整治、村容整理、环境质量提升后,结合水系特色开展游艇消费服务业;万顷沙十九涌临近南沙湿地,已建成渔人码头、商铺、餐馆等设施,同时处于南沙南端、靠近珠江口,具备发展休闲旅游等与游艇消费服务业密切相关的产业。
综合上述分析,榄核、大岗、东涌、黄阁、南沙游艇会片区、明珠湾、万顷沙适宜开展游艇产业。其中、榄核、大岗以游艇制造业为主,其余地区根据资源结合程度开展游艇消费服务业。
(四)与河涌水闸现在相结合
目前,南沙各内涌在涌口汇入外水系处均建有水闸,水闸通航孔的通航净宽、通航净高和底高程对内涌可通航的游艇大小有较大限制。根据《游艇码头设计规范(JTS165-7-2014)》,计算出各代表船型下的所需水闸的通航净宽、净高如表1所示,,